合同糾紛,無法取海運(yùn)提單
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青島海事法院 海運(yùn)合同糾紛
1500元人民幣不值得打官司,你要是國(guó)際貨運(yùn)單話,到時(shí)貨到港時(shí),對(duì)方無法提貨而產(chǎn)生的滯港費(fèi)等就更高了。先把錢給他吧,我猜測(cè)對(duì)方是不是想黑你的貨,因?yàn)楹_\(yùn)提單是具有物權(quán)所有權(quán)性質(zhì)的,到時(shí)只要有提單就可以提貨,他要是把提單給別人你就不好辦了。滯提單破綻索賠談判分析
一般沒法賠,一個(gè)東西不是實(shí)質(zhì)性的損壞,如果是實(shí)質(zhì)性的損壞了,或者掉了,快遞公司最多也只賠償補(bǔ)辦的費(fèi)用,一些快遞公司還在背面條款注明了,最高不超過200人民幣等條款。實(shí)在不行就換快遞公司咯 原問題:《索賠案例分析 快遞公司損壞提單的索賠案》海運(yùn)合同違約糾紛
發(fā)生貨物運(yùn)輸合同糾紛,首先要確定當(dāng)事人是否具有訴訟主體資格。然后是對(duì)承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人的損害賠償責(zé)任進(jìn)行審查。第一、承運(yùn)人的損害賠償責(zé)任1、歸責(zé)原則:以貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生毀損、滅失為要件,采取嚴(yán)格責(zé)任原則。2、舉證責(zé)任:托運(yùn)人對(duì)其與承我們有涉外海運(yùn)事務(wù)
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現(xiàn)在隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,生活中的吃穿住行也是漸漸有了網(wǎng)絡(luò)的參與。在如今人們的出行活動(dòng),網(wǎng)絡(luò)也在其中扮演了重要的角色。就拿打車來說吧,除了可以通過網(wǎng)絡(luò)叫出租車之外,也可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)選擇網(wǎng)約車的服務(wù)。不過,小王作為一名滴滴網(wǎng)約車司機(jī),最近卻因?yàn)橐?/span>相關(guān)法律熱點(diǎn)
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不怎么專業(yè),問話方式不對(duì),不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
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崔律師思路清楚,回答直接
2024-04-23 13:24:42
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很專業(yè),解答很清楚,很認(rèn)真,很滿意
2024-04-20 16:46:50
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