你好我運(yùn)輸貨物時(shí)出現(xiàn)交通事故但是貨物受損丟失貨主把車扣下了他這樣做合適嗎
律師回復(fù)
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月幫助201720人根據(jù)你們簽訂的運(yùn)輸協(xié)議承擔(dān)損失,所運(yùn)輸協(xié)議中沒(méi)有規(guī)定發(fā)生意外,如何分配責(zé)任。則需要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況來(lái)認(rèn)定,所以需要保留相關(guān)證據(jù)。金額較大建議咨詢專業(yè)律師??!運(yùn)輸貨物損毀滅失的,承運(yùn)人有賠償責(zé)任貨主(托運(yùn)人)將貨物交付給貨運(yùn)公司、快遞公司等承運(yùn)人后,承運(yùn)人應(yīng)該按照運(yùn)輸合同的約定將貨主交付的貨物安全地運(yùn)送到目的地,這是承運(yùn)人的義務(wù)。同時(shí)在運(yùn)送過(guò)程中,承運(yùn)人實(shí)際上已成為貨物的實(shí)際保管人,保證貨物的安全也是承運(yùn)人的基本義務(wù)。如果運(yùn)輸途中發(fā)生交通事故致使貨物出現(xiàn)損毀滅失情況的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約賠償責(zé)任,依照運(yùn)輸合同賠償貨主或收貨人的實(shí)際損失。當(dāng)然了,如果貨物的毀損或者滅失是由于第三人的過(guò)錯(cuò)造成,如發(fā)生交通是因?yàn)樗緳C(jī)重大過(guò)失或其它肇事方導(dǎo)致的,那么承運(yùn)人在向托運(yùn)人或者收貨人承擔(dān)賠償責(zé)任后,還可以向第三人進(jìn)行追償。但具體承擔(dān)貨物損失的賠償比例,應(yīng)根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)所認(rèn)定的各方過(guò)錯(cuò)責(zé)任大小的比例來(lái)確定。運(yùn)輸貨物損毀,保險(xiǎn)公司有賠償責(zé)任如果貨主已經(jīng)為貨物購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn),那么當(dāng)運(yùn)輸貨物發(fā)生損毀滅失的情況時(shí),貨主可以依照保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)公司索償,保險(xiǎn)公司在賠償貨主損失后,在向承運(yùn)人追償。若貨主沒(méi)有替貨物買(mǎi)保險(xiǎn)的,自然就不能保險(xiǎn)公司索取賠償。索賠方案在運(yùn)輸貨物出現(xiàn)損毀滅失的情況時(shí),貨主或收貨人應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況,選擇合適索賠方案,不同的索賠方案會(huì)導(dǎo)致不同的后果,甚至直接決定著貨主或收貨人能不能索取到賠償,什么時(shí)候索取到賠償?shù)鹊仁乱?,容不得不點(diǎn)馬虎。1、承運(yùn)人實(shí)力強(qiáng)、資金足的,應(yīng)該按照運(yùn)輸合同向承運(yùn)人索取賠償。若雙方協(xié)商賠償不成,貨主或收貨人可以收集證據(jù)起訴承運(yùn)人索償。2、承運(yùn)人存在嚴(yán)重經(jīng)營(yíng)困難,甚至破產(chǎn)等情況的,應(yīng)該將承運(yùn)人、司機(jī)、其它肇事者一同告上法院,進(jìn)行追償。3、貨主買(mǎi)有保險(xiǎn)的,可以直接向保險(xiǎn)公司索賠,若對(duì)理賠結(jié)果不滿,又未能與保險(xiǎn)公司談妥的,可以委托律師起訴保險(xiǎn)公司索賠。4、選擇合適的起訴法院。貨主或收貨人可以運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。要注意的是,當(dāng)運(yùn)輸貨物損毀滅失時(shí),貨主或收貨人主張索賠的,只需要證明運(yùn)輸合同成立、貨物交運(yùn)以及貨損發(fā)生的事實(shí)即可,而無(wú)須舉證證明承運(yùn)人的運(yùn)輸行為具有不當(dāng)或者其他過(guò)錯(cuò)行為。如果貨物損失大,或無(wú)法自行收集證據(jù)參加訴訟的,我們建議最妥當(dāng)?shù)淖龇ㄊ俏袑I(yè)運(yùn)輸合同律師協(xié)助索賠,根據(jù)律師專業(yè)的法律建議,制定合適的理賠方案,進(jìn)行理賠。確定索賠金額當(dāng)確定了索賠的對(duì)象后,最重要的就是確定賠償金額,這直接關(guān)系到托運(yùn)人或收貨人能不能彌補(bǔ)相應(yīng)的損失。一般情況下,雙方都可以按照以下方式確定最終的賠償金額:1、當(dāng)事人對(duì)貨物毀損、滅失的賠償額有約定的,就應(yīng)當(dāng)按約定數(shù)額進(jìn)行賠償。2、當(dāng)事人對(duì)賠償額沒(méi)有約定或者約定不明確的,可以協(xié)商一致達(dá)成新協(xié)議補(bǔ)充確定賠償金額;不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的,按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。3、如果依照前一原則仍不能確定的,則按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。4、法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的,應(yīng)當(dāng)依照其規(guī)定進(jìn)行賠償。通常賠償金額最好是雙方協(xié)商一致確定的,這樣既能保證托運(yùn)人或收貨人的損失等盡可能得到彌補(bǔ),又能維護(hù)承運(yùn)人等責(zé)任方的利益,以便賠償事宜盡快落實(shí)。但是實(shí)際上雙方很多時(shí)候都難以協(xié)商一致,尤其是涉及金額很大時(shí),任何一方哪怕退讓一點(diǎn)點(diǎn),所遭受的損失都是不能承受之重,所以賠償金額往往就是雙方爭(zhēng)議最大的地方。 原問(wèn)題:《我是給物流公司拉貨的司機(jī),在運(yùn)輸途中車輛發(fā)生交通事故導(dǎo)致貨物損壞,我們簽訂的有運(yùn)輸協(xié)議,損失誰(shuí)承擔(dān)》回復(fù)于 2022-05-24 05:00:48
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貨物在長(zhǎng)途運(yùn)輸中損壞 可以扣車嗎
1、“那么C是向B索償還是向A?之間是怎么一個(gè)關(guān)系呢?”:C只能向A索賠、不能向B索賠。因?yàn)?(1)C與A之間有買(mǎi)賣(mài)合同或是贈(zèng)與合同關(guān)系,物品發(fā)生損失,應(yīng)當(dāng)向合同的相對(duì)方,也就是A提出索賠要求。(2)B只與A有委托運(yùn)輸合同關(guān)系,B與C之間沒(méi)海運(yùn)公司運(yùn)輸我的貨物集裝箱進(jìn)水貨物受損
從圖片來(lái)看,是紙箱和紙箱之間,沒(méi)有固定和隔離,在海運(yùn)過(guò)程中,因?yàn)楹@说仍?,相互摩擦?dǎo)致的,沒(méi)有其他原因;改進(jìn)建議:1、將貨物打托盤(pán)固定,托盤(pán)外加纏繞薄膜;2、集裝箱內(nèi)拉捆綁帶,將托盤(pán)固定,防止摩擦。 原問(wèn)題:《海運(yùn)過(guò)程中箱子受損》我是貨拉拉司機(jī),運(yùn)輸過(guò)程中下雨把貨物淋壞了,貨物損失價(jià)值六萬(wàn)元,貨主要起訴我該怎么辦
展開(kāi)全部承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任,但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物的毀損、滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定;沒(méi)你好,我是信息部,為貨主找車,貨車在運(yùn)輸途中單方事故,導(dǎo)致貨物受損,貨主起訴貨車,我有責(zé)任嗎
聽(tīng)介紹,你是提供貨運(yùn)信息服務(wù)的,你只要保證你提供的信息正確合法,當(dāng)然包括貨車運(yùn)輸證和駕駛員駕駛證都沒(méi)有問(wèn)題就可以了,超載和超速和你沒(méi)有關(guān)系,他們出的事故,由他們自己承擔(dān),除非你是車主,才需要承擔(dān)事故責(zé)任。 原問(wèn)題:《我是信息部,貨車超載高速貨物貨物被貨代公司發(fā)往美國(guó)被扣了,能索賠嗎
貨代可以免責(zé)的前提需要提供相關(guān)的免責(zé)資料,免責(zé)的資料:工廠的托運(yùn)單,棄貨申明,需要英文的,蓋公章。如果不提供美國(guó)FBI可能會(huì)可中國(guó)的貨代。這貨物屬于走私,收貨人當(dāng)然不會(huì)理你啦。 原問(wèn)題:《貨物被扣美國(guó)海關(guān),貨代有責(zé)任嗎》相關(guān)法律熱點(diǎn)
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熱心律師
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不怎么專業(yè),問(wèn)話方式不對(duì),不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來(lái)自用戶 如果有來(lái)生評(píng)價(jià)了 -
崔律師思路清楚,回答直接
2024-04-23 13:24:42
來(lái)自用戶 君冰評(píng)價(jià)了 -
很專業(yè),解答很清楚,很認(rèn)真,很滿意
2024-04-20 16:46:50
來(lái)自用戶 飛魚(yú)評(píng)價(jià)了