2014年，成昆鐵路復(fù)線經(jīng)過越西征用田的情況。

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  成昆鐵路復(fù)線2009年內(nèi)開工，建成后這一現(xiàn)狀將得以改觀。據(jù)鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成昆鐵路復(fù)線在川632公里，投資411.1億元，預(yù)計(jì)工期5年，計(jì)劃2014年建成。該線成攀段將分兩段進(jìn)行開工，第一段為成都至樂山燕崗，該段采用原有設(shè)計(jì)，線路全長134.7公里，估算總投資19.5億元。第二段為燕崗至攀枝花段，線路全長496.833公里，估算總投資391.6億元。同時，成昆復(fù)線攀枝花至昆明段也將分為三段施工。 其中，昆明至廣通段全長93.518公里，工期4年，投資估算54.8億元，已于去年11月開工。廣通至元謀段目前正在進(jìn)行各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。元謀至攀枝花段全長95公里，投資估算75億元，已完成工程可行性研究和相關(guān)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作，力爭在今年開工建設(shè)。 據(jù)悉，成昆鐵路復(fù)線走向?qū)⑴c老成昆線基本一致，部分路段將截彎取直。樂山將不走沙灣，而是直接從峨眉山市到峨邊，經(jīng)越西縣城，通過隧道到達(dá)冕山，再到瀘沽沿安寧河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龍川江經(jīng)元謀到廣通，廣通到昆明完全取直，不再走S形。成昆鐵路復(fù)線設(shè)計(jì)時速200公里，建成后，從成都坐火車3個小時即可到達(dá)攀枝花。 2010年1月16日，成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程建設(shè)動員大會在成都市雙流縣舉行。該工程預(yù)計(jì)在2014年全線建成，屆時成都至峨眉坐火車只需40分鐘左右。 成都至峨嵋擴(kuò)能改造工程自成昆鐵路花龍門站向南，經(jīng)新津、彭山、眉山、思蒙、夾江后跨青衣江至峨眉站，新建雙線全長約100公里，橋隧比約38%。含成都樞紐相關(guān)工程：成都南站至花龍門站增建第二線24公里，成都東至成都南新建雙線6.7公里，以及引入樞紐其他相關(guān)工程。旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時 原問題：《成昆鐵路復(fù)線什么時候開工？》

  回復(fù)于 2022-12-06 23:14:54