施工路段，設(shè)有警示標(biāo)志，行人橫穿該路段摔傷，責(zé)任怎么劃分
損害賠償2025-01-09 13:48
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行人橫穿馬路突然占道，發(fā)生碰撞，怎么劃分責(zé)任
行人如果沒(méi)有按照通行規(guī)定通過(guò)人行橫道橫穿馬路造成事故的，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該負(fù)主要以上責(zé)任，如果機(jī)動(dòng)車沒(méi)有其他過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車應(yīng)無(wú)責(zé)只負(fù)責(zé)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。但是按照行人是弱勢(shì)的原則，很難判定機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)的，因此，機(jī)動(dòng)車次要責(zé)任的可能性大。 原問(wèn)題行人橫穿馬路，被電動(dòng)車撞責(zé)任劃分
行人負(fù)主責(zé) 行人違法橫穿馬路發(fā)生事故，認(rèn)定原則如下： 1、根據(jù)交通法的規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！ ?、行人在交通主干道以及有中間隔離設(shè)施的道路上正常行駛撞到突然橫穿馬路的行人責(zé)任怎么劃分
樓上說(shuō)的有矛盾吧，如果機(jī)動(dòng)車責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)傷人的最高賠付限額應(yīng)該是110000，而且這個(gè)應(yīng)該是行人的責(zé)任才對(duì)，這樣交強(qiáng)險(xiǎn)才是10000賠付限額，剩下行人自己負(fù)擔(dān)，商業(yè)險(xiǎn)是不管的，關(guān)鍵看交通隊(duì)如何認(rèn)定事故責(zé)任，聽(tīng)你的描述機(jī)動(dòng)車應(yīng)該無(wú)責(zé) 原問(wèn)題：騎車在施工路段跌倒已70歲
1. 很遺憾，你所說(shuō)的這種情況無(wú)法認(rèn)定為工傷；2. 上下班途中可以認(rèn)定為工傷的情形只有一種，就是看該事故是否是該職工本人的主要責(zé)任，如果交警部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)認(rèn)定該事故不是該職工本人的主要責(zé)任（該職工本人負(fù)次要責(zé)任或同等責(zé)任），則在沒(méi)有禁止停車標(biāo)志路段的臺(tái)階上交通協(xié)警貼的違停告知單合法有效嗎？會(huì)不會(huì)被罰款。
公共汽車站、急救站、加油站、消防栓、消防隊(duì)門前30米以內(nèi)的路段不得停車 交叉路口、鐵路道口、急轉(zhuǎn)彎、寬度不足4米的窄橋、橋梁、陡坡、隧道50米以內(nèi)不得停車 以下區(qū)域禁止停車： 設(shè)有禁止停車標(biāo)志、標(biāo)線的路段 機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)相關(guān)法律熱點(diǎn)
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不怎么專業(yè)，問(wèn)話方式不對(duì)，不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來(lái)自用戶 如果有來(lái)生評(píng)價(jià)了 -
崔律師思路清楚，回答直接
2024-04-23 13:24:42
來(lái)自用戶 君冰評(píng)價(jià)了 -
很專業(yè)，解答很清楚，很認(rèn)真，很滿意
2024-04-20 16:46:50
來(lái)自用戶 飛魚(yú)評(píng)價(jià)了
