滬通鐵路常熟段征地的補(bǔ)償是什么標(biāo)準(zhǔn)?怎么沒有看見公示,如果有請(qǐng)問(wèn)在哪里尋找
律師回復(fù)
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月幫助201720人主要規(guī)劃項(xiàng)目分為三個(gè)部分。一是干線鐵路項(xiàng)目規(guī)劃,二是過(guò)江通道;三是支線、專用線規(guī)劃。具體由俞強(qiáng)處長(zhǎng)分別介紹。 新建干線鐵路項(xiàng)目:全長(zhǎng)166公里的合肥至南京鐵路,已于2004年開工建設(shè),計(jì)劃于2007年建成。全長(zhǎng)1311公里的京滬高速鐵路,江蘇境內(nèi)全長(zhǎng)357.5公里,投資估算約450億元,計(jì)劃2008年初開工建設(shè)。南京樞紐及相關(guān)工程,重點(diǎn)是建設(shè)南京南站和大勝關(guān)鐵路大橋,總投資約160億元,2006年已經(jīng)開工建設(shè),爭(zhēng)取2010年建成。滬寧城際鐵路,全長(zhǎng)297公里,江蘇境內(nèi)269公里,投資估算約400億元,爭(zhēng)取2009年前開工建設(shè)。上海至南通鐵路,按照西線方案線路全長(zhǎng)225公里,江蘇境內(nèi)103公里,投資估算100億元,爭(zhēng)取“十一五”開工建設(shè)。南京至杭州城際鐵路。全長(zhǎng)251公里,江蘇省境內(nèi)長(zhǎng)142公里,投資估算120億元?!笆晃濉逼陂g,積極推進(jìn)前期工作,適時(shí)組織建設(shè)。 南京至安慶城際鐵路,全長(zhǎng)250公里,江蘇境內(nèi)30公里,投資估算30億元。爭(zhēng)取明年建設(shè)。宿州至淮安鐵路,西起宿州、途經(jīng)靈壁、泗縣、宿遷、泗陽(yáng)至淮安,與新長(zhǎng)鐵路連接。該線起于“兩淮”煤炭基地,以煤炭運(yùn)輸為主,可為江蘇能源運(yùn)輸提供新的通道。全長(zhǎng)203公里,江蘇境內(nèi)91公里,投資估算25億元。爭(zhēng)取在“十一五”期間開工建設(shè)。 連(淮)鹽鐵路。其中連鹽段北起連云港,經(jīng)灌云、灌南、響水、濱海至鹽城與新長(zhǎng)鐵路連接,并向北延伸接通山東鐵路。江蘇境內(nèi)251公里,投資估算90億元。計(jì)劃在“十一五”期間開工建設(shè)。連淮段,西起淮安,途經(jīng)漣水至灌南,接連鹽鐵路,是拓展連云港港口腹地、加強(qiáng)蘇北主要城市之間聯(lián)系、客貨兼顧的鐵路線路全長(zhǎng)約92公里,投資估算35億元。“十一五”期間,積極推進(jìn)前期工作,適時(shí)組織建設(shè)。 鎮(zhèn)江至南翔鐵路(沿江鐵路)。西起鎮(zhèn)江,途經(jīng)常州、江陰、張家港、常熟至太倉(cāng),與滬通鐵路連接。線路全長(zhǎng)227公里,江蘇境內(nèi)208公里,投資估算80億元。2010年后適時(shí)開工建設(shè)。徐州至荷澤鐵路。從徐州引出,途經(jīng)沛縣、豐縣、山東單縣、成武至菏澤,與京九線連接。是山西、河南、魯西南煤炭運(yùn)進(jìn)江蘇,以煤炭運(yùn)輸為主的通道。全長(zhǎng)160公里,江蘇境內(nèi)65公里,投資估算15億元。全線計(jì)劃2010年以后組織建設(shè),豐沛段如條件成熟可安排在“十一五”期間先行建設(shè)。 淮安至揚(yáng)州至鎮(zhèn)江鐵路。北起淮安,沿京杭運(yùn)河南下經(jīng)揚(yáng)州過(guò)江至鎮(zhèn)江,與滬寧鐵路連接。全長(zhǎng)173公里,投資85億元,如前期工作進(jìn)展順利,爭(zhēng)取安排在“十一五”期間開工建設(shè)。常州—江陰—常熟—蘇州至嘉興城際鐵路。線路全長(zhǎng)189公里,江蘇境內(nèi)173公里,投資估算150億元。2010年以后組織建設(shè)。 過(guò)江通道規(guī)劃。對(duì)鐵路過(guò)江通道的規(guī)劃,結(jié)合鐵路網(wǎng)建設(shè),將在現(xiàn)有一橋兩個(gè)輪渡的基礎(chǔ)上,廢除南京浦口輪渡和新長(zhǎng)線江陰輪渡,新增南京大勝關(guān)、上元門、鎮(zhèn)揚(yáng)線五峰山、新長(zhǎng)線江陰、滬通鐵路等五座大橋,形成六個(gè)鐵路過(guò)江通道。“十一五”期間,要建成大勝關(guān)大橋,爭(zhēng)取開工建設(shè)滬通鐵路過(guò)江大橋。 支線、專用線規(guī)劃。我省鐵路干線、專線的規(guī)劃目標(biāo)是:省內(nèi)的重要港口、重點(diǎn)企業(yè)以及主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)都要有支線或?qū)S镁€相連接?!笆晃濉薄?020年期間,將圍繞我省的沿江開發(fā)戰(zhàn)略,重點(diǎn)建設(shè)連云港港、鹽城港、南通港以及沿一些重要的港口支線、專用線,以構(gòu)筑公、鐵、水緊密聯(lián)系的綜合運(yùn)輸體系。 原問(wèn)題:《江蘇一共有多少條鐵路?哪幾條?》回復(fù)于 2022-12-02 20:07:08
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鐵路征地,梨樹補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)?
1蘋果樹培育期(1-5年)平均每株補(bǔ)償5-90元;初果期(6-8年)平均每株補(bǔ)償90-210元;盛果期(9-25年)平均每株補(bǔ)償210-1200元;衰果期26年以上平均每株補(bǔ)償600元。2梨樹培育期(1-5年)平均每株補(bǔ)償5-45元;初果期律師你好鐵路征地的青苗費(fèi)怎么補(bǔ)償?shù)?/a>
鐵路邊的房屋被征,應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)土地管理法》進(jìn)行補(bǔ)償。 農(nóng)村土地征收補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)由土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)、青苗補(bǔ)償費(fèi)構(gòu)成。 一、土地補(bǔ)償費(fèi) 土地補(bǔ)償費(fèi)一般為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍。 二、土地征收的安置補(bǔ)助費(fèi) 按照需要安置鐵路建設(shè)臨時(shí)征用土地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是什么
鐵路邊的房屋被占賠償應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)土地管理法》進(jìn)行賠償。農(nóng)村土地征收賠償標(biāo)準(zhǔn)由土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)、青苗補(bǔ)償費(fèi)構(gòu)成?! ∫?、土地補(bǔ)償費(fèi)土地補(bǔ)償費(fèi)一般為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍。二、土地征收的安置補(bǔ)助費(fèi)按照需要安置的農(nóng)請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在征地補(bǔ)貼青苗費(fèi)用是如何補(bǔ)償?shù)???biāo)準(zhǔn)是什么呢?
《中華人民共和國(guó)土地管理法 》第四十七條 征收土地的,按照被征收土地的原用途給予補(bǔ)償。征收耕地的補(bǔ)償費(fèi)用包括土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)以及地上附著物和青苗的補(bǔ)償費(fèi)。征收耕地的土地補(bǔ)償費(fèi),為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍。征收耕地的安置補(bǔ)相關(guān)法律熱點(diǎn)
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熱心律師
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不怎么專業(yè),問(wèn)話方式不對(duì),不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來(lái)自用戶 如果有來(lái)生評(píng)價(jià)了 -
崔律師思路清楚,回答直接
2024-04-23 13:24:42
來(lái)自用戶 君冰評(píng)價(jià)了 -
很專業(yè),解答很清楚,很認(rèn)真,很滿意
2024-04-20 16:46:50
來(lái)自用戶 飛魚評(píng)價(jià)了