肇事逃逸,交警不作為
律師回復(fù)
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月幫助201720人交通肇事后逃逸致人死亡,可否構(gòu)成不作為的故意殺人罪?這在刑法理論界存在非常大的爭(zhēng)議。有的學(xué)者認(rèn)為包括交通肇事在內(nèi)的犯罪行為,不能成為不作為犯罪中引起作為義務(wù)的先行行為,因?yàn)樾袨槿朔缸锖笾挥辛x務(wù)承擔(dān)刑事責(zé)任,而沒(méi)有義務(wù)防止結(jié)果發(fā)生。而有的學(xué)者則認(rèn)為交通肇事犯罪行為可以成為先行行為。 筆者認(rèn)為,對(duì)于犯罪行為能否成為先行行為應(yīng)當(dāng)區(qū)別對(duì)待。首先,在故意犯罪中,由于可能導(dǎo)致的危害結(jié)果正是行為人所追求的或者是行為人為追求其他結(jié)果所放任的,要求行為人采取積極的措施防止其犯罪行為可能導(dǎo)致的危害結(jié)果的發(fā)生,實(shí)際上就是要求行為人停止實(shí)施他渴望實(shí)施的某種行為,這顯然是不現(xiàn)實(shí)的,即不可期待的。因此,故意犯罪行為不能作為引起行為人實(shí)施某種特定的作為義務(wù)的先行行為。其次,在過(guò)失犯罪中,因?yàn)樾袨槿藢?duì)其行為造成的危害結(jié)果是自以為能夠避免而未能避免,或應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)而未能預(yù)見(jiàn)的,他并非追求或放任其行為的危害結(jié)果的發(fā)生。從邏輯上說(shuō),行為人對(duì)其行為的危害結(jié)果若不是追求其發(fā)生,又不是放任其發(fā)生,就應(yīng)避免或防止其發(fā)生。若已發(fā)生就應(yīng)積極地去避免或制止可能發(fā)生的更進(jìn)一步、更嚴(yán)重的危害結(jié)果,并應(yīng)盡力去消除已造成的危害。因此,交通肇事這種過(guò)失犯罪行為在一定條件下是可以作為引起特定法律義務(wù)的先行行為的。 交通肇事罪是過(guò)失犯罪而不作為犯罪是故意犯罪,所以在認(rèn)定交通肇事逃逸能否構(gòu)成不作為的犯罪中,對(duì)逃逸人主觀心理的把握是認(rèn)定逃逸構(gòu)成不作為犯罪的關(guān)鍵。 對(duì)行為人主觀心理的認(rèn)定要通過(guò)全面分析受傷者負(fù)傷程度以及所處的環(huán)境以及逃逸人對(duì)其先前的肇事行為造成的損害是否明知來(lái)把握。若肇事者明知受害者流血過(guò)多,不立即送往醫(yī)院救治就不能得救的情況下,行為人逃逸不管的行為就可以認(rèn)定逃逸人在主觀上具有殺人的故意;從受害者所處的環(huán)境看,其受傷的程度雖不致于死亡,但若受害者被置于人跡很少的山路或者是在深夜,行人極少,等待較長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)受到救助,亦或在寒冷的季節(jié)因流血過(guò)多而有凍死的危險(xiǎn),或者行為人為湮滅罪證,將受害者撞傷后將其挪離現(xiàn)場(chǎng)棄置他處,使其得不到他人的及時(shí)發(fā)現(xiàn)并救助,行為人的這種棄置不管行為或?qū)⑹芎φ咭浦了幍男袨椋旧砭桶鴮?duì)受害者生命權(quán)益威脅的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性,當(dāng)然可以認(rèn)定逃逸人具有殺人的故意,應(yīng)以不作為故意殺人罪論處。至于行為人在主觀上是出于直接故意還是間接故意,則要依具體情形而定。大多數(shù)情況下,行為人是出于一種放任、聽(tīng)之任之的態(tài)度即間接故意的心理。倘若受害者負(fù)傷程度并非致命,肇事現(xiàn)場(chǎng)乃行人往來(lái)頻繁的場(chǎng)所、時(shí)間尚早、醫(yī)院就在附近,受害者極有可能得到他人的及時(shí)救助,或者行為人將受害者撞成重傷瀕臨死亡,即使及時(shí)搶救(事后法醫(yī)診斷證明)亦無(wú)法避免其死亡,行為人畏罪潛逃而受害者即刻死亡的,即逃逸行為與被害人死結(jié)果之間不存在因果關(guān)系,在這種情況下,行為人即使有間接故意的心理,其逃逸不管的不作為也不宜論之以故意殺人罪的實(shí)行行為,即不能成立故意殺人罪,而應(yīng)僅構(gòu)成交通肇事罪一罪。至于其逃逸行為,則只是交通肇事的加重情節(jié)。如果行為人對(duì)肇事情況不明知,而駕車“繼續(xù)行駛”,這種情況下,行為人所謂的“逃逸”在行為人的主客觀上無(wú)非是正常駕駛行為的連續(xù)化。在此,行為人對(duì)先前肇事后果不知,即使被害人死亡,但由于行為人主觀上不具有故意,也不能成立不作為的故意殺人罪。 綜上所述,在交通肇事逃逸致人死亡案件中,若逃逸人主觀上具有故意且逃逸行為與被害人的死亡具有因果關(guān)系時(shí),逃逸人就有構(gòu)成不作為的故意殺人罪的可能。 原問(wèn)題:《交通肇事逃逸能否構(gòu)成不作為犯罪》回復(fù)于 2022-11-04 06:55:03
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交通事故后,肇事逃逸,交警不作為怎么辦
逃逸事故不一定能夠查到逃逸者的,如果超過(guò)一個(gè)禮拜都查不到,我建議你還是放棄比較好。如果有損失,建議你直接找交警開(kāi)個(gè)報(bào)警證明,直接去找保險(xiǎn)公司理賠70%吧。交警每天那么多事故,財(cái)損的逃逸他們基本不會(huì)花太多時(shí)間去查的,也不必去信訪舉報(bào)什么的,最肇事逃逸后交警只罰款扣分
1、對(duì)方交通肇事逃逸,被交警隊(duì)處罰,行政拘留、駕照扣分、罰款,這是行政處罰。2、關(guān)于民事賠償,對(duì)方屬于肇事逃逸,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。如果肇事司機(jī)不積極賠償,不管修車事情,交警隊(duì)調(diào)解無(wú)效。你只能向法院起訴,通過(guò)法院判決解決問(wèn)題。 原問(wèn)題:《肇事交警包庇肇事司機(jī)逃逸作為證
逃逸是什么責(zé)任?是在原來(lái)的責(zé)任上加重處罰,對(duì)方如果是主要責(zé)任,應(yīng)當(dāng)全責(zé),全部責(zé)任的,根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故快速處理辦法(試行)》 第十三條 對(duì)肇事逃逸的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法對(duì)駕駛?cè)颂幰?000元以下罰款,并處15日以下行政拘留,記1肇事逃逸交警說(shuō)有可能找不見(jiàn)咋辦
第一,根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第三十二條規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況,制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案。發(fā)生交通肇事逃逸案件后,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人陳述、證人證言、交通事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡、遺留物等線索,及對(duì)方肇事逃逸交警判正常事故
原問(wèn)題:《發(fā)生交通事故后逃逸,造成人員傷亡尚不構(gòu)成犯罪的違法行為(代碼17054) 是否被判定肇事逃逸罪了?!?/span>相關(guān)法律熱點(diǎn)
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不怎么專業(yè),問(wèn)話方式不對(duì),不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來(lái)自用戶 如果有來(lái)生評(píng)價(jià)了 -
崔律師思路清楚,回答直接
2024-04-23 13:24:42
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很專業(yè),解答很清楚,很認(rèn)真,很滿意
2024-04-20 16:46:50
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