您好，船代與船上聯(lián)系沒有通過海關偷偷下了40條免稅煙犯法嗎

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  月幫助201720人

  外貿公司主要是做貿易的，就是進出口，或者有代理報關的，貨代公司是做貨物的代理的，因為航空公司和船公司不接受個人的訂艙所以由貨代公司統(tǒng)一向航空公司和船公司訂艙，　　船代公司是國際船舶代理經營者，是指依照法律設立的中國企業(yè)法人，接受出船舶所有人或者船舶承租人、船舶經營人的委托，經營下列業(yè)務：辦理船舶進出港口手續(xù)，聯(lián)系安排引航、靠泊和裝卸；代簽提單、運輸合同，代辦接受訂艙業(yè)務；辦理船舶、集裝箱以及貨物的報關手續(xù)；承攬貨物、組織貨載，辦理貨物、集裝箱的托運和中轉；代收運費，代辦結算；組織客源，辦理有關海上旅客運輸業(yè)務；其他相關業(yè)務?！　o船承運人目前，對承運人所下的定義，一般是“與發(fā)貨人訂立運輸合同的人或者實際完成運輸?shù)娜恕?。國際貨運代理人進入運輸領域，開展單一方式運輸或多式聯(lián)運業(yè)務時，由于與委托人訂立運輸合同，并簽發(fā)運輸單證（FCT、FBL等），對運輸負有責任，因而已經成為承運人。但是，由于他們一般并不擁有或掌握運輸工具，只能通過與擁有運輸工具的承運人訂立運輸合同，由他人實際完成運輸，這種承運人一般稱為無船承運人。無船承運人在實際業(yè)務中只是契約承運人，而實際完成運輸?shù)某羞\人是實際承運人?！　⊥赓Q公司自己有進出口經營權或者報關權，可以直接向海關報關做進出口，但是出了國以后要做運輸，要在空港或者海港做相關的訂艙，這個時候就要找航空公司和船公司，船公司有船是做運輸?shù)?，掙得是運費，貨代是中介的性質掙得是代理費，無船承運人其實也是貨代或者物流公司，他們只不過是向中國交通運輸部繳納了80萬的押金，可以簽發(fā)自己的主提單，而貨代公司只有運單，提單可以當做物權憑證轉讓，就是說誰有提單誰就有貨物的擁有權，但是運單必須要本人去領取，無船承運人nvocc，顧名思義就是沒有船卻承擔運輸責任的人，那船公司可以理解為有船承運人vocc，比如，你找貨代公司發(fā)了一票貨，走的海運，結果貨物丟了，那么你只能找船公司賠，因為貨代公司沒有做實際的運輸，并不承擔運輸責任，他只是代你想船公司訂艙，但如果你找的是無船承運人，貨物丟了，那你可以讓無船承運人賠，如果他不賠，交通部會強行從80萬押金內扣除費用賠付給你，所以無船承運人和船東承擔的責任和風險是一樣的，只不過是一個有船一個沒有！　　不能從公司名稱上辨別他到底是干什么的，必須要看他們公司具備哪些資質，外貿公司也可以做貨代，只要他的注冊資金達到商務部的標準并在經營范圍內有，國際海運，空運的增項，也可以繳納80萬的押金成為無船承運人，也可以申請國際船舶代理做船代！ 原問題：《工廠、貨代、船代、承運人還有船公司是什么關系》

  回復于 2022-12-02 18:44:00