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網(wǎng)約車法律援助糾紛

合同糾紛福建廈門2025-01-08 00:58

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網(wǎng)約車為新興事物，國家法律規(guī)范體系尚不完善，且網(wǎng)約出租車與網(wǎng)約順風(fēng)車的界限并不十分明顯，許多網(wǎng)約出租車同時也參與網(wǎng)約順風(fēng)車的運(yùn)營。在此情況下，網(wǎng)約車各方參與者在運(yùn)營中均存在一定的法律風(fēng)險。通過對法院審理的一些網(wǎng)約車涉機(jī)動車事故責(zé)任糾紛進(jìn)行調(diào)研，可以發(fā)現(xiàn)，目前網(wǎng)約車各方主要存在以下法律風(fēng)險：　　網(wǎng)約車車主及乘客無法通過保險理賠的風(fēng)險涉訴網(wǎng)約出租車、網(wǎng)約順風(fēng)車絕大部分系作為非營運(yùn)車輛進(jìn)行投保，在發(fā)生交通事故后，如事故車輛被保險公司認(rèn)定為改變了車輛使用性質(zhì)，保險公司則將拒絕理賠。根據(jù)網(wǎng)約車新政，在網(wǎng)約出租車訂單履行過程中，由網(wǎng)約車平臺公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，乘客的損失可要求網(wǎng)約車平臺公司賠償。但如乘客乘坐順風(fēng)車發(fā)生事故，而該順風(fēng)車同時也參與網(wǎng)約出租車營運(yùn)的話，則保險公司和網(wǎng)約車平臺公司均不對乘客承擔(dān)賠償責(zé)任，乘客的損失由直接侵權(quán)人賠償。因個人賠償能力有限，乘客損失很有可能無法得到充分的賠償。　　保險公司錯誤理賠的風(fēng)險因營運(yùn)車輛與非營運(yùn)車輛在事故發(fā)生風(fēng)險上有明顯的不同，故投保時營運(yùn)車輛的保費(fèi)遠(yuǎn)高于非營運(yùn)車輛。目前網(wǎng)約出租車進(jìn)行注冊登記時，平臺對車輛保險情況未作硬性要求，實踐中導(dǎo)致很多車輛以非營運(yùn)車輛投保而實際用作網(wǎng)約出租車。事故發(fā)生后，會出現(xiàn)保險公司因?qū)囕v使用性質(zhì)改變的情況沒有了解進(jìn)而錯誤理賠的情況，從而導(dǎo)致保險公司遭受損失。之后如果保險公司發(fā)現(xiàn)該問題，也會引發(fā)投保人與保險公司之間的保險合同糾紛。　　網(wǎng)約車平臺承擔(dān)更多責(zé)任的風(fēng)險在網(wǎng)約出租車運(yùn)行過程中，新政規(guī)定由網(wǎng)約車平臺承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。如車輛以非營運(yùn)性質(zhì)投保，且在事故發(fā)生后無法得到保險公司理賠的情況下，網(wǎng)約車平臺將作為承運(yùn)人承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。這將大大增加網(wǎng)約車平臺的運(yùn)營成本，進(jìn)而對網(wǎng)約車這一新興事物的發(fā)展造成一定影響。　　完善網(wǎng)約車立法與管理針對涉訴網(wǎng)約車各方出現(xiàn)的上述風(fēng)險，對網(wǎng)約車的立法、管理可以提出一些建議：一是建議網(wǎng)約車平臺在經(jīng)營過程中嚴(yán)格區(qū)分網(wǎng)約出租車與網(wǎng)約順風(fēng)車的界限。對網(wǎng)約出租車參與網(wǎng)約順風(fēng)車運(yùn)營的，網(wǎng)約車平臺應(yīng)對車主和乘客進(jìn)行特別風(fēng)險提示，告知乘客和車主因該車輛參與網(wǎng)約出租車，導(dǎo)致車輛使用性質(zhì)改變，如在順風(fēng)車運(yùn)營過程中發(fā)生事故，保險公司將拒絕理賠，網(wǎng)約車平臺亦不承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，以使乘客和車主對自身存在的風(fēng)險有充分的了解。二是建議進(jìn)一步健全網(wǎng)約車法律法規(guī)體系，重點就網(wǎng)約出租車投保、保險公司理賠、各方責(zé)任承擔(dān)等問題進(jìn)行明確。從規(guī)則層面要求保險公司與網(wǎng)約車平臺進(jìn)行信息對接，使保險公司能夠及時掌握承保車輛營運(yùn)性質(zhì)的變化情況，進(jìn)而及時調(diào)整保費(fèi)，從而減輕保險公司的經(jīng)營風(fēng)險。同時，凡注冊網(wǎng)約出租車的車輛一律按照營運(yùn)車輛投保，車輛參與網(wǎng)約出租車后由平臺督促車輛及時調(diào)整保險情況，確保發(fā)生事故后保險公司參與理賠，以此減輕網(wǎng)約車平臺作為承運(yùn)人的責(zé)任，更使得乘客的合法權(quán)益得到充分保障。三是建議在審理涉網(wǎng)約車案件中嚴(yán)格區(qū)分網(wǎng)約出租車與網(wǎng)約順風(fēng)車。就僅偶爾參與網(wǎng)約順風(fēng)車且不參與網(wǎng)約出租車的車輛，不宜認(rèn)定為改變了車輛使用性質(zhì)，進(jìn)而判決保險公司就參與順風(fēng)車的車輛所涉事故進(jìn)行賠償。如車輛參與網(wǎng)約出租車，則應(yīng)認(rèn)定為改變了車輛使用性質(zhì)，如履約中發(fā)生了事故，則由網(wǎng)約車平臺承擔(dān)責(zé)任；如該車輛亦同時參與網(wǎng)約順風(fēng)車，且在網(wǎng)約順風(fēng)車過程中發(fā)生事故，應(yīng)由車主承擔(dān)賠償責(zé)任。原問題：《應(yīng)該如何化解網(wǎng)約車法律風(fēng)險？》

回復(fù)于 2022-11-02 00:07:48

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