交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(試行)的通知

交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（試行）的通知
（交辦安監(jiān)〔2017〕199號(hào)）
各省、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸廳（委），長(zhǎng)江航務(wù)管理局：
為深入推進(jìn)公路水運(yùn)品質(zhì)工程創(chuàng)建工作，引領(lǐng)公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全水平全面提升，根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見(jiàn)》（交安監(jiān)發(fā)〔2016〕216號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》）和《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開(kāi)展品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作的通知》（交辦安監(jiān)〔2016〕193號(hào)）要求，部組織編制了《公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》），現(xiàn)予以發(fā)布。請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行，并按以下要求開(kāi)展好相關(guān)工作：
一、充分認(rèn)識(shí)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)工作的重要意義
黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視質(zhì)量建設(shè)?！吨泄仓醒雵?guó)務(wù)院關(guān)于開(kāi)展質(zhì)量提升行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確指出，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，將質(zhì)量強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略放在更加突出的位置，開(kāi)展質(zhì)量提升行動(dòng)，全面提升質(zhì)量水平；開(kāi)展高端品質(zhì)認(rèn)證，推動(dòng)質(zhì)量評(píng)價(jià)由追求“合格率”向追求“滿意度”躍升。黨的十九大報(bào)告明確指出，堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變更、動(dòng)力變革；突出關(guān)鍵共性技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)創(chuàng)新，為建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)等提供有力支撐。這些要求，充分體現(xiàn)了黨中央國(guó)務(wù)院對(duì)質(zhì)量工作和交通運(yùn)輸工作的高度重視，從全局和戰(zhàn)略高度指明了公路水運(yùn)工程質(zhì)量提升的主要目標(biāo)和努力方向。
打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程是交通運(yùn)輸行業(yè)貫徹落實(shí)黨的十九大精神、黨中央國(guó)務(wù)院質(zhì)量提升行動(dòng)決策部署和深化交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。開(kāi)展品質(zhì)工程評(píng)價(jià)，樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿和示范，不斷總結(jié)和推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)創(chuàng)新成果，引領(lǐng)和推動(dòng)工程質(zhì)量安全水平全面提升，為建設(shè)具有國(guó)際先進(jìn)水平的高品質(zhì)公路水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)和質(zhì)量強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要深刻認(rèn)識(shí)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)工作的重要意義，本著對(duì)人民、對(duì)歷史高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格按照評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和程序，科學(xué)組織、扎實(shí)有序地開(kāi)展評(píng)價(jià)工作，真正選樹(shù)一批經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)、引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步的品質(zhì)工程，推動(dòng)公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全水平全面提升。
二、品質(zhì)工程評(píng)價(jià)范圍與內(nèi)容
列入國(guó)家和地方交通基本建設(shè)計(jì)劃的在建和已交工或竣工驗(yàn)收的公路水運(yùn)工程項(xiàng)目，均可參加品質(zhì)工程評(píng)價(jià)，不局限工程建設(shè)規(guī)模和等級(jí)。
品質(zhì)工程評(píng)價(jià)分為示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程評(píng)價(jià)、交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)、農(nóng)村公路（三四級(jí)）品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)對(duì)象為工程項(xiàng)目整體。
（一）示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程評(píng)價(jià)。
示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程評(píng)價(jià)是以在建的二級(jí)及以上公路工程項(xiàng)目（含獨(dú)立橋梁和獨(dú)立隧道）、水運(yùn)工程項(xiàng)目（含港口、航道）為評(píng)價(jià)對(duì)象。評(píng)價(jià)以設(shè)計(jì)和施工階段為主，主要對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中落實(shí)打造品質(zhì)工程主要措施及階段性成果的綜合評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)應(yīng)在項(xiàng)目主體工程完成建安費(fèi)的50%后且交工驗(yàn)收前進(jìn)行。
（二）交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)。
交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)是指對(duì)工程管理或技術(shù)達(dá)到行業(yè)同時(shí)期同類工程的領(lǐng)先水平、示范引導(dǎo)作用顯著的項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，以已交工驗(yàn)收的二級(jí)及以上公路工程項(xiàng)目（含獨(dú)立橋梁和獨(dú)立隧道）、已竣工驗(yàn)收水運(yùn)工程項(xiàng)目（含港口、航道）為評(píng)價(jià)對(duì)象。評(píng)價(jià)包括設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)階段，主要對(duì)工程建設(shè)成果“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”等方面的綜合評(píng)價(jià)。公路工程評(píng)價(jià)應(yīng)在工程項(xiàng)目完成交工驗(yàn)收滿2年且不超過(guò)5年進(jìn)行，同時(shí)項(xiàng)目還應(yīng)經(jīng)過(guò)試運(yùn)營(yíng)且通過(guò)國(guó)家規(guī)定的專項(xiàng)驗(yàn)收；公路工程評(píng)價(jià)工作結(jié)合工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量鑒定工作一并進(jìn)行。水運(yùn)工程評(píng)價(jià)應(yīng)在工程項(xiàng)目完成竣工驗(yàn)收后且不超過(guò)3年進(jìn)行。
（三）農(nóng)村公路（三四級(jí)）品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)。
農(nóng)村公路（三四級(jí)）品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)是以已竣工驗(yàn)收的三、四級(jí)農(nóng)村公路項(xiàng)目為評(píng)價(jià)對(duì)象，主要對(duì)工程建設(shè)成果“實(shí)、安、綠、美”等方面的綜合評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)應(yīng)在工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后且不超過(guò)2年進(jìn)行。
三、品質(zhì)工程評(píng)價(jià)組織與程序
（一）評(píng)價(jià)組織。
品質(zhì)工程評(píng)價(jià)結(jié)果分為部級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目和省級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)等級(jí)。交通運(yùn)輸部指導(dǎo)全國(guó)公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)工作，負(fù)責(zé)制定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，組織開(kāi)展部級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目的評(píng)價(jià)工作。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本省公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)的組織實(shí)施，負(fù)責(zé)部級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目的組織推薦工作。
（二）部級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)程序。
1.項(xiàng)目申報(bào)。根據(jù)部年度評(píng)價(jià)工作部署安排，按照自愿申報(bào)原則，項(xiàng)目建設(shè)單位根據(jù)《評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》開(kāi)展自評(píng)，填寫《申報(bào)表》，經(jīng)項(xiàng)目主管部門審查同意后，報(bào)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。其中，申報(bào)交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目、農(nóng)村公路（三四級(jí)）品質(zhì)工程示范項(xiàng)目的，也可由項(xiàng)目主管部門組織申報(bào)。
2.項(xiàng)目推薦。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門組織專家對(duì)申請(qǐng)項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核和評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)為省級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目的，應(yīng)在省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門門戶網(wǎng)站進(jìn)行公示，公示時(shí)間不少于10個(gè)工作日，接受社會(huì)監(jiān)督。經(jīng)公示無(wú)異議或經(jīng)核查異議不成立的，經(jīng)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門審定后確定為省級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目，并予以公布。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門根據(jù)部年度評(píng)審要求，在省級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目中，擇優(yōu)提出推薦參評(píng)部級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目名單，并出具評(píng)價(jià)意見(jiàn)和推薦順序報(bào)部。對(duì)于交工和竣工項(xiàng)目，省級(jí)交通運(yùn)輸部主管部門還應(yīng)組織開(kāi)展公眾滿意度調(diào)查。
3.項(xiàng)目認(rèn)定。部組織專家對(duì)各省推薦的品質(zhì)工程項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，認(rèn)定部級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目，必要時(shí)可組織專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察。交通運(yùn)輸部應(yīng)在其門戶網(wǎng)站公示專家評(píng)價(jià)結(jié)果，公示時(shí)間不少于10個(gè)工作日，接受社會(huì)監(jiān)督。經(jīng)公示無(wú)異議或經(jīng)核查異議不成立的，經(jīng)部審定后確定為部級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目，并予以公布。
4.專家評(píng)審。省級(jí)及以上交通運(yùn)輸部主管部門組織專家評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)選擇具有良好職業(yè)道德和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并在業(yè)內(nèi)有一定知名度的專家。專家評(píng)審組一般不少于7人，專業(yè)應(yīng)涵蓋設(shè)計(jì)、管理、施工、質(zhì)量監(jiān)督和安全生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)管理等方面。評(píng)價(jià)時(shí)實(shí)施專家回避原則。
四、有關(guān)工作要求
（一）夯實(shí)創(chuàng)建基礎(chǔ)。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要建立完善品質(zhì)工程創(chuàng)建保障和評(píng)價(jià)機(jī)制，采取有效措施，切實(shí)落實(shí)建設(shè)單位首要責(zé)任，落實(shí)勘察、設(shè)計(jì)、施工單位主體責(zé)任，強(qiáng)化項(xiàng)目基本建設(shè)程序、建設(shè)資金、合理工期等基本要素的保障。進(jìn)一步完善招投標(biāo)管理機(jī)制，倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，為項(xiàng)目打造品質(zhì)工程創(chuàng)建良好市場(chǎng)環(huán)境。
（二）完善激勵(lì)機(jī)制。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)進(jìn)一步完善品質(zhì)工程激勵(lì)機(jī)制，推進(jìn)工程質(zhì)量安全誠(chéng)信體系建設(shè)，完善質(zhì)量安全守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒制度，推動(dòng)將打造品質(zhì)工程作為企業(yè)信譽(yù)的價(jià)值追求。對(duì)評(píng)定為省級(jí)或部級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目的，可在信用評(píng)價(jià)、項(xiàng)目評(píng)優(yōu)、從業(yè)人員技術(shù)職稱評(píng)定等方面予以鼓勵(lì)，對(duì)品質(zhì)工程創(chuàng)建工作中成績(jī)突出的單位和個(gè)人予以表?yè)P(yáng)。
（三）加強(qiáng)跟蹤督導(dǎo)。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)評(píng)定為品質(zhì)工程項(xiàng)目的監(jiān)督檢查和跟蹤督導(dǎo)，出現(xiàn)以下情形的，應(yīng)取消其評(píng)定結(jié)果并予以公布。一是項(xiàng)目申報(bào)資料存在弄虛作假的；二是示范創(chuàng)建項(xiàng)目在后續(xù)建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)不符合《評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》基本要求的；三是交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目或農(nóng)村公路品質(zhì)工程示范項(xiàng)目，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量缺陷的（由于自然災(zāi)害導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的除外）。對(duì)于申報(bào)資料弄虛作假的從業(yè)單位，還應(yīng)將相關(guān)不良行為納入信用評(píng)價(jià)系統(tǒng)。
（四）加快成果推廣。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)積極引導(dǎo)項(xiàng)目管理創(chuàng)新和工藝、技術(shù)及裝備創(chuàng)新，及時(shí)總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，努力促進(jìn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用與共享。不斷完善落后工藝裝備的淘汰機(jī)制，加快淘汰制約質(zhì)量安全提升的落后工藝、裝備，積極推廣先進(jìn)適用的“四新技術(shù)”，提升公路水運(yùn)工程建設(shè)管理與技術(shù)水平。
交通運(yùn)輸部辦公廳
2017年12月28日
附件
公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
（試行）
一、總 則
（一） 公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)是對(duì)工程建設(shè)過(guò)程及成果進(jìn)行的綜合評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)為公路水運(yùn)品質(zhì)工程的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)滿足優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可的建設(shè)目標(biāo)，工程管理或技術(shù)達(dá)到行業(yè)同時(shí)期同類工程的領(lǐng)先水平，示范引導(dǎo)作用顯著。
（二） 公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分為示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)村公路（三四級(jí)）品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)三類，均由基本要求、評(píng)價(jià)指標(biāo)、加分指標(biāo)、總體評(píng)價(jià)等四部分構(gòu)成。
（三） 基本要求為控制指標(biāo)。其中有一項(xiàng)不滿足要求的，工程項(xiàng)目不具備申報(bào)資格。
（四） 評(píng)價(jià)指標(biāo)是對(duì)項(xiàng)目落實(shí)《指導(dǎo)意見(jiàn)》各項(xiàng)措施取得的實(shí)效進(jìn)行量化評(píng)分，由二級(jí)或三級(jí)指標(biāo)體系構(gòu)成，相應(yīng)評(píng)分方法見(jiàn)評(píng)價(jià)說(shuō)明。評(píng)價(jià)指標(biāo)滿分均為1000分。申報(bào)部級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目的，高速公路和大型水運(yùn)工程評(píng)價(jià)指標(biāo)分?jǐn)?shù)不得低于800分，其他工程評(píng)價(jià)指標(biāo)分?jǐn)?shù)不得低于700分。
（五） 加分指標(biāo)是鼓勵(lì)項(xiàng)目結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)和功能屬性開(kāi)展重點(diǎn)攻堅(jiān)與創(chuàng)新突破，對(duì)管理或技術(shù)創(chuàng)新取得明顯優(yōu)于同類工程水平、且示范作用顯著的做法進(jìn)行加分。同時(shí)，對(duì)交工或竣工項(xiàng)目獲得國(guó)家、省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)或榮譽(yù)進(jìn)行加分。其中，示范創(chuàng)建項(xiàng)目和農(nóng)村公路項(xiàng)目（三四級(jí)）加分指標(biāo)滿分為200分，交竣工項(xiàng)目加分指標(biāo)滿分為300分。
（六） 總體評(píng)價(jià)是對(duì)項(xiàng)目在打造品質(zhì)工程中的特色做法、主要經(jīng)驗(yàn)、實(shí)施效果、示范作用等方面的概括性評(píng)價(jià)，不設(shè)分值。對(duì)于申報(bào)部級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目的，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)提出項(xiàng)目總體評(píng)價(jià)的初步意見(jiàn)，由部組織專家組根據(jù)核實(shí)情況作出最終總體評(píng)價(jià)。
（七） 項(xiàng)目總得分為評(píng)價(jià)指標(biāo)得分和加分指標(biāo)得分之和。
（八）公路水運(yùn)品質(zhì)工程除符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，還應(yīng)符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)要求。
二、示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
（一）基本要求
序號(hào)
評(píng)價(jià)內(nèi)容
1
項(xiàng)目建設(shè)基本程序符合規(guī)定。
2
項(xiàng)目參建單位沒(méi)有因在本項(xiàng)目發(fā)生圍標(biāo)串標(biāo)、惡意低價(jià)搶標(biāo)、掛靠借用資質(zhì)、轉(zhuǎn)包和違法分包等違法違規(guī)行為被交通運(yùn)輸主管部門通報(bào)或行政處罰的。
3
已完工程質(zhì)量全部合格。
4
工程未存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷或重大安全隱患。
5
工程未發(fā)生質(zhì)量事故或較大及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故以及其他在社會(huì)上造成嚴(yán)重影響事件的。
6
工程建設(shè)期間未發(fā)生重大環(huán)境污染或生態(tài)破壞等在社會(huì)上造成嚴(yán)重影響事件的。
7
項(xiàng)目沒(méi)有因黨風(fēng)廉政違法違紀(jì)案件被追究刑事責(zé)任情形的。
（二）評(píng)價(jià)指標(biāo)
一級(jí)指標(biāo)
二級(jí)指標(biāo)
三級(jí)指標(biāo)
評(píng)價(jià)重點(diǎn)內(nèi)容（分項(xiàng)指標(biāo)）
責(zé)任主體
審查資料
和方式
1.工程設(shè)計(jì)（200分）
1.系統(tǒng)設(shè)計(jì)（80分）
1.全壽命周期成本（5分）
1.工可中開(kāi)展全壽命周期技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證分析，分析全面，論證充分，造價(jià)合理。（5分）
設(shè)計(jì)單位
工可文件
2.建養(yǎng)一體化（15分）
2.工程結(jié)構(gòu)物、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、安全設(shè)施等功能系統(tǒng)匹配，遠(yuǎn)景擴(kuò)展需求考慮充分。（5分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
3.設(shè)計(jì)具有前瞻性，充分考慮運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)階段結(jié)構(gòu)可檢、可修、可換，檢養(yǎng)通道設(shè)置便利，對(duì)于特殊結(jié)構(gòu)提出了有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)方法及要求；港口裝卸工藝、船閘船塢設(shè)施設(shè)備以及電氣控制等設(shè)計(jì)科學(xué)合理，便于維修維護(hù)。（6分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
4.施工期留埋監(jiān)測(cè)設(shè)施考慮充分、設(shè)置合理、方便使用。（4分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
3.耐久性設(shè)計(jì)
（15分）
5.結(jié)合工程特點(diǎn)和環(huán)境條件，有針對(duì)性的開(kāi)展耐久性設(shè)計(jì)，明確耐久性指標(biāo)及控制要求。（15分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
4.精細(xì)化設(shè)計(jì)（25分）
6.地質(zhì)勘察規(guī)范，深度滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)特殊地質(zhì)構(gòu)造提出有針對(duì)性的勘察要求。（10分）
勘察單位，設(shè)計(jì)單位
地勘、設(shè)計(jì)文件
7.總體設(shè)計(jì)要求明確、統(tǒng)一；專業(yè)設(shè)計(jì)銜接合理，細(xì)部及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到位、要求明確，減少“錯(cuò)、漏、碰”措施得當(dāng)，施工可操作性強(qiáng)，滿足施工質(zhì)量安全控制需要。（10分）
設(shè)計(jì)單位
地勘、設(shè)計(jì)文件
8.結(jié)合工程特點(diǎn)有針對(duì)性地開(kāi)展施工質(zhì)量通病防治相關(guān)設(shè)計(jì)，措施合理。（5分）
設(shè)計(jì)單位
地勘資料、設(shè)計(jì)文件
5.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化
（8分）
9.積極推行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，在優(yōu)化結(jié)構(gòu)構(gòu)造、配筋配束、附屬設(shè)施設(shè)計(jì)、消除設(shè)計(jì)通病等方面成效明顯，在推進(jìn)施工裝配化、工廠化、機(jī)械化發(fā)展方面成效顯著。（8分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
6.設(shè)計(jì)創(chuàng)新
（12分）
10.設(shè)計(jì)方案融入先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、文化創(chuàng)意，創(chuàng)新結(jié)構(gòu)、功能完備，考慮先進(jìn)適用的“四新”技術(shù)的應(yīng)用。（12分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
2.安全設(shè)計(jì)（40分）
7.安全設(shè)施設(shè)計(jì)（15分）
11.安全設(shè)施設(shè)計(jì)精細(xì)到位。（15分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
8.災(zāi)害防御設(shè)計(jì)
（15分）
12.工程地質(zhì)災(zāi)害、自然災(zāi)害、環(huán)境災(zāi)害預(yù)防方案科學(xué)，應(yīng)對(duì)措施考慮充分。（10分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、安評(píng)報(bào)告
13.應(yīng)急救援設(shè)施設(shè)置科學(xué)、功能齊全。（5分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
9.安全評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
（10分）
14.在工可、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)審查等階段分別開(kāi)展了安全性評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果完善設(shè)計(jì)。公路橋梁和隧道工程按照規(guī)定在初步設(shè)計(jì)階段開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，評(píng)估工作嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，并針對(duì)不同等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)采取措施，制定相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。（10分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
3.生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)（30分）
10.生態(tài)防護(hù)
（15分）
15.選線選址科學(xué)合理；堅(jiān)持不破壞就是最大的保護(hù)，減少林地、濕地、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)的占用。（8分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
16.采取科學(xué)的生態(tài)防護(hù)技術(shù)，改善和保護(hù)生態(tài)環(huán)境，細(xì)化對(duì)林地、濕地、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)防護(hù)要求。（7分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
11.節(jié)能環(huán)保
（15分）
17.節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材技術(shù)措施先進(jìn)、效果顯著。（8分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
18.推廣使用先進(jìn)適用的環(huán)保、節(jié)能技術(shù)措施、環(huán)保材料、環(huán)保產(chǎn)品、節(jié)能產(chǎn)品，效果顯著。（7分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
4.工程美學(xué)（20分）
12.建筑藝術(shù)
（10分）
19.路線線形、建筑結(jié)構(gòu)、互通立交、橋梁隧道本體及環(huán)境景觀、綠化景觀、航道生態(tài)護(hù)岸等美觀、實(shí)用。（10分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
13.環(huán)境融合
（10分）
20.工程建筑風(fēng)格與自然環(huán)境和諧相融，體現(xiàn)地域自然和人文環(huán)境特色。（10分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
5.人性化設(shè)計(jì)（20分）
14.人本服務(wù)功能（20分）
21.公路工程：標(biāo)志標(biāo)牌、交通路況情報(bào)板等便民服務(wù)設(shè)施設(shè)置完善。（6分）
水運(yùn)工程：航標(biāo)導(dǎo)標(biāo)、水上交通管制設(shè)施和便民服務(wù)設(shè)施設(shè)置完善。（6分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
22.公路工程：通道、天橋、聲屏障等便民服務(wù)設(shè)施設(shè)置完善。（6分）
水運(yùn)工程：客運(yùn)站、進(jìn)出港閘口等服務(wù)設(shè)施設(shè)置完善。（6分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
23.服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、收費(fèi)站、錨泊區(qū)等輔助設(shè)施的便民和服務(wù)功能設(shè)計(jì)完善，體現(xiàn)資源節(jié)約和綜合利用，適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展需求。（8分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
6.設(shè)計(jì)服務(wù)水平（10分）
15.后續(xù)服務(wù)
（10分）
24.設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工及時(shí)到位，開(kāi)展了設(shè)計(jì)回頭看和設(shè)計(jì)施工符合性評(píng)價(jià)工作，及時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)施工配合良好。（5分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
25.設(shè)計(jì)變更規(guī)范、及時(shí)，無(wú)設(shè)計(jì)原因?qū)е碌墓饭こ讨卮笞兏蛩\(yùn)工程結(jié)構(gòu)類型、使用功能的變更。（5分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件
2.工程管理（200分）
7.管理專業(yè)化（60分）
16.管理目標(biāo)
（12分）
26.實(shí)行目標(biāo)管理，打造品質(zhì)工程的建設(shè)目標(biāo)明確，圍繞推進(jìn)工程現(xiàn)代化組織管理模式開(kāi)展項(xiàng)目管理策劃，項(xiàng)目管理理念、管理模式、創(chuàng)新措施科學(xué)明確。（6分）
建設(shè)單位
內(nèi)業(yè)資料
27.施工單位、監(jiān)理單位將打造品質(zhì)工程的目標(biāo)、關(guān)鍵措施等納入施工組織設(shè)計(jì)和監(jiān)理規(guī)劃。（6分）
施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料
17.管理體系
（18分）
28.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)健全，崗位設(shè)置合理，崗位責(zé)任清晰明確，管理人員配備符合專業(yè)化管理要求，管理隊(duì)伍能力和水平高。（8分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位

招標(biāo)與合同文件
29.質(zhì)量、健康、安全、環(huán)境管理體系健全，積極推行QHSE、HSE管理體系，管理制度完善，運(yùn)行有效。（10分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
招標(biāo)文件及內(nèi)業(yè)資料
18.基本保障
（30分）
30.將打造品質(zhì)工程的目標(biāo)、關(guān)鍵措施、要求和激勵(lì)機(jī)制等納入招標(biāo)文件或合同管理，效果明顯。（6分）
建設(shè)單位
招標(biāo)與合同文件
31.建立完善品質(zhì)工程創(chuàng)建政策保障機(jī)制，科學(xué)確定合理工期，實(shí)施優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，保障創(chuàng)新投入。（6分）
建設(shè)單位
招標(biāo)與合同文件
32.標(biāo)段設(shè)置合理，積極推進(jìn)專業(yè)化施工，在推進(jìn)施工機(jī)械化、集約化和工廠化建造等方面有成效。（6分）
建設(shè)單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
33.施工單位分包管理制度健全有效，分包隊(duì)伍關(guān)鍵人員能力和專業(yè)裝備適應(yīng)提升工程品質(zhì)的需求。（6分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
34.施工單位定期開(kāi)展對(duì)分包隊(duì)伍關(guān)鍵人員及勞務(wù)作業(yè)人員的考核，嚴(yán)格執(zhí)行“上崗必考、合格方用”制度，分包管理記錄檔案完善。（6分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料
8.管理精細(xì)化（110分）
19.精細(xì)化管理機(jī)制（20分）
35.明確質(zhì)量安全提升目標(biāo)，圍繞精細(xì)化管理，建立過(guò)程控制和結(jié)果考核機(jī)制。（20分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料
20.精細(xì)化管理措施（30分）

36.重點(diǎn)部位、隱蔽工程、附屬工程等精細(xì)化施工管理措施有效。（14分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
37.開(kāi)展質(zhì)量通病系統(tǒng)治理、工藝攻關(guān)，治理效果顯著。（8分）
建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
38.組織開(kāi)展先進(jìn)管理、工藝、裝備、產(chǎn)品、技術(shù)等交流和推廣，樹(shù)立管理和實(shí)體標(biāo)桿示范，各標(biāo)段項(xiàng)目管理水平均衡發(fā)展。（8分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
21.智慧工地
（20分）
39.推行工藝監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警、隱蔽工程數(shù)據(jù)采集、工程項(xiàng)目管理信息化、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等技術(shù)在施工管理中的整合應(yīng)用。（20分）
建設(shè)單位、施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
22.工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化（16分）
40.施工場(chǎng)站選址合理、安全風(fēng)險(xiǎn)可控，功能分區(qū)科學(xué)，滿足施工標(biāo)準(zhǔn)化和安全生產(chǎn)要求。積極推行工點(diǎn)工廠化管理，生產(chǎn)效率高。（16分）
施工單位
現(xiàn)場(chǎng)考察
23.施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化（24分）
41.推行工藝標(biāo)準(zhǔn)化，施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)針對(duì)性強(qiáng)、可操作強(qiáng)。（8分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
42.推行首件工程制或典型施工，推進(jìn)工藝、工序流程標(biāo)準(zhǔn)化。（8分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
43.推行施工裝備專業(yè)化、智能化，施工作業(yè)機(jī)械化程度高。（8分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
9.班組管理規(guī)范化（30分）
24.班組管理措施（30分）
44.施工班組管理制度完善，管理措施先進(jìn)，實(shí)施有效。（5分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料
45.推行班組人員實(shí)名制管理，實(shí)名制達(dá)到100%。（5分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料
46.建立班組考核和獎(jiǎng)懲機(jī)制，落實(shí)有力。（5分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料
47.推行班組首次作業(yè)合格確認(rèn)制和清退制度，班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，在推動(dòng)班組能力建設(shè)方面成效顯著。（15分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
3.科技創(chuàng)新（100分）
10.科技保障（20分）
25.科技創(chuàng)新機(jī)制（20分）
48.建立了運(yùn)行有效的科技創(chuàng)新管理制度。（10分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料
49.制定科技攻關(guān)計(jì)劃，保障科研經(jīng)費(fèi)投入，規(guī)范專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用。（10分）
建設(shè)單位、施工單位
內(nèi)業(yè)資料
11.技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用（80分）
26.四新技術(shù)推廣應(yīng)用（30分）
50.建立項(xiàng)目“四新”技術(shù)適用清單，并積極應(yīng)用先進(jìn)適用的新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，取得成效。（30分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
27.創(chuàng)新工藝工法（50分）
51.開(kāi)展微創(chuàng)新和科技攻關(guān)提升工程品質(zhì)，通過(guò)微創(chuàng)新，不斷提升工藝、裝備的可靠性、先進(jìn)性；通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，施工和管理智能化、信息化、自動(dòng)化水平顯著提升。（50分）
建設(shè)單位、施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
4.工程質(zhì)量（150分）
12.質(zhì)量管理體系（20分）
28.關(guān)鍵人履職責(zé)任落實(shí)（10分）
52.建立質(zhì)量管理關(guān)鍵人質(zhì)量責(zé)任登記制度，明確項(xiàng)目各參建單位質(zhì)量管理關(guān)鍵人崗位職責(zé)，做好記錄實(shí)時(shí)更新。（10分）
建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料
29.質(zhì)量責(zé)任終身制落實(shí)（10分）
53.建立責(zé)任人質(zhì)量履職信息檔案，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任可追溯。（10分）
建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料
13.質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防管理（40分）
30.質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理（20分）
54.開(kāi)展工程施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，建立工程質(zhì)量重點(diǎn)難點(diǎn)分析清單，質(zhì)量控制、監(jiān)測(cè)措施有效，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)可知、可控。（10分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
55.工程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)清除到位。（10分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
31.施工方案落實(shí)程度（20分）
56.施工組織設(shè)計(jì)和重大專項(xiàng)施工方案論證、審查、審批制度健全，審批手續(xù)規(guī)范、及時(shí)。（10分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料
57.施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按審批方案執(zhí)行。（10分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
14.過(guò)程質(zhì)量控制（60分）
32.三檢制落實(shí)（10分）
58.執(zhí)行工序自檢、交接檢、專檢“三檢制”；建立三檢實(shí)施臺(tái)賬。（10分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
33.質(zhì)量追溯（20分）
59.質(zhì)量形成全過(guò)程記錄真實(shí)完整、閉環(huán)可追溯，隱蔽工程形成過(guò)程佐證資料齊全。（20分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
34.首件工程制（20分）
60.制定首件工程制或典型施工實(shí)施細(xì)則。（5分）
施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料
61.制定項(xiàng)目關(guān)鍵工程的首件工程或典型施工計(jì)劃清單和實(shí)施過(guò)程記錄臺(tái)賬，首件工程的實(shí)施總結(jié)內(nèi)容完整、針對(duì)性強(qiáng)，首件工程檔案齊全。（7分）
施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料
62.首件或典型施工實(shí)施成果審查審批及時(shí)，后續(xù)工程復(fù)制實(shí)施有效。（8分）
施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
35.產(chǎn)品質(zhì)量管理（10分）
63.建立完善原材料和產(chǎn)品質(zhì)量管理制度，優(yōu)先選用認(rèn)證產(chǎn)品，實(shí)施成品及半成品驗(yàn)收標(biāo)識(shí)，原材料、半成品、產(chǎn)品、商品混凝土等質(zhì)量實(shí)現(xiàn)可追溯。（5分）

建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
64.建立材料供應(yīng)商質(zhì)量考核評(píng)價(jià)和清退機(jī)制，材料和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，在各級(jí)行業(yè)主管部門組織開(kāi)展的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查中未發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品。（5分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
15.耐久性保障（30分）
36.耐久性施工保障措施（30分）
65.通過(guò)改進(jìn)施工工藝，優(yōu)選適用材料，改善施工條件，科技創(chuàng)新，落實(shí)耐久性保障措施。（15分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
66.耐久性控制指標(biāo)符合項(xiàng)目質(zhì)量管理要求，混凝土關(guān)鍵指標(biāo)質(zhì)量控制均勻性高。（15分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
5.安全保障（150分）
16.施工安全（150分）
37.深化平安工地建設(shè)（100分）
67.項(xiàng)目平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)結(jié)果（截至申報(bào)時(shí)項(xiàng)目歷年平安工地考核評(píng)價(jià)結(jié)果情況）。（80分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
68.推進(jìn)危險(xiǎn)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化，提高安全作業(yè)能力。（10分）
建設(shè)單位、施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
69.推行安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施工具化、定型化、裝配化，實(shí)施首件安全防護(hù)設(shè)施示范制，成效明顯。（10分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
38.雙重預(yù)防體系建設(shè)（50分）
70.動(dòng)態(tài)開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，建立風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度，落實(shí)有力，效果明顯。（20分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
71.建立健全隱患排查治理制度，重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控和重大事故隱患治理清單化、信息化、閉環(huán)化動(dòng)態(tài)可追溯管理。（20分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
72.開(kāi)展應(yīng)急演練和人員避險(xiǎn)自救培訓(xùn)，預(yù)案、應(yīng)急處理措施得當(dāng)，提升現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力。（10分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料
6.綠色環(huán)保（120分）
17.生態(tài)環(huán)保施工（40分）
39.生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)（10分）
73.開(kāi)展對(duì)生態(tài)敏感（脆弱）區(qū)域的重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)方案科學(xué)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)合理，監(jiān)測(cè)指標(biāo)選取適當(dāng)，設(shè)備配置合理。（10分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
40.生態(tài)環(huán)境保護(hù)（30分）
74.施工過(guò)程的生態(tài)保護(hù)、修復(fù)措施有效。 （15分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
75.文明施工管理精細(xì)，減少?gòu)U水、棄渣、揚(yáng)塵、油污等對(duì)周邊環(huán)境的污染，措施有效。（15分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
18.資源節(jié)約（40分）
41.節(jié)約用地
（20分）
76.因地制宜采取措施減少耕地和基本農(nóng)田占用。（10分）
建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
77. 重視臨時(shí)用地復(fù)耕，效果良好。（10分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
42.再生利用
（20分）
78.充分利用工程廢渣、廢料，再生利用效果明顯。（20分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
19.節(jié)能減排（40分）
43.節(jié)能措施
（20分）
79.采用節(jié)能技術(shù)、產(chǎn)品、設(shè)備和清潔能源，節(jié)能效果明顯。（20分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
44.減排措施
（20分）
80.施工組織設(shè)計(jì)中車輛、機(jī)械、設(shè)備能耗控制及減排措施合理。（20分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
7.軟實(shí)力（80分）
20.管理人員素質(zhì)提升（20分）
45.崗位考核和培訓(xùn)（10分）
81.建立管理人員崗位考核和培訓(xùn)機(jī)制，開(kāi)展職業(yè)道德教育、專業(yè)技能培訓(xùn)等活動(dòng)。（10分）
建設(shè)單位、監(jiān)理施工單位
內(nèi)業(yè)資料
46.人才激勵(lì)機(jī)制（10分）
82.建立管理人員激勵(lì)機(jī)制，拓寬人才成就通道。
（10分）
建設(shè)單位、監(jiān)理、施工單位
內(nèi)業(yè)資料
21.一線工人隊(duì)伍素質(zhì)提升（40分）
47.崗位考核和培訓(xùn)（10分）
83.建立一線工人崗位考核、培訓(xùn)教育制度，推行師徒制模式。（5分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料
84.建立工人學(xué)校，開(kāi)展職業(yè)道德教育、專業(yè)技能培訓(xùn)等活動(dòng)。（5分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料
48.權(quán)益保障
（20分）
85.農(nóng)民工工資支付及時(shí)到位，按規(guī)定執(zhí)行工傷保險(xiǎn)制度。（8分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料
86.積極開(kāi)展職業(yè)病防治工作，保護(hù)勞動(dòng)者健康和權(quán)益。（4分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料
87.改善駐地條件和環(huán)境，為一線工人提供有尊嚴(yán)的工作條件和安全舒適的生活環(huán)境。（8分）
施工單位
現(xiàn)場(chǎng)考察
49.激勵(lì)機(jī)制
（10分）
88.建立優(yōu)秀技工激勵(lì)機(jī)制。（4分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料
89.舉辦知識(shí)競(jìng)賽、技能比武等活動(dòng)，開(kāi)展“最美班組、最美工匠”等評(píng)選活動(dòng)，形成持續(xù)有效地尊重勞動(dòng)、提升技能的機(jī)制。（6分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料
22.培育品質(zhì)工程文化（20分）
50.特色文化
（5分）
90.以提升質(zhì)量、保障安全為核心，以人為本、精益求精、全心投入的品質(zhì)工程文化為導(dǎo)向，提煉項(xiàng)目創(chuàng)建品質(zhì)工程文化內(nèi)涵。（5分）
建設(shè)單位、監(jiān)理、施工
內(nèi)業(yè)資料
51.培育與宣傳（10分）
91.組織各種形式的品質(zhì)工程文化創(chuàng)建和宣傳活動(dòng)，弘揚(yáng)工匠精神，營(yíng)造全員參與創(chuàng)建品質(zhì)工程的文化氛圍。（10分）
建設(shè)單位、監(jiān)理、施工
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察
52.基層黨建
（5分）
92.加強(qiáng)項(xiàng)目臨時(shí)黨支部建設(shè)，創(chuàng)建項(xiàng)目黨建品牌，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，推動(dòng)黨建工作和業(yè)務(wù)工作的深度融合。（5分）
建設(shè)單位、監(jiān)理、施工
內(nèi)業(yè)資料
評(píng)價(jià)說(shuō)明：
1. 示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程評(píng)價(jià)指標(biāo)由三級(jí)指標(biāo)體系組成，包括工程設(shè)計(jì)、工程管理、科技創(chuàng)新、工程質(zhì)量、安全保障、綠色環(huán)保、軟實(shí)力等一級(jí)指標(biāo)7項(xiàng)，二級(jí)指標(biāo)22項(xiàng)和三級(jí)指標(biāo)52項(xiàng)。
2.示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程評(píng)價(jià)指標(biāo)得分按以下方法計(jì)算所得：
（1）三級(jí)指標(biāo)下設(shè)若干分項(xiàng)指標(biāo)。各分項(xiàng)指標(biāo)根據(jù)實(shí)施效果分為五檔次：A、B、C、D、E，其中A為最高檔。A、B、C、D、E各檔次所對(duì)應(yīng)的取值范圍分別為該項(xiàng)指標(biāo)賦值分?jǐn)?shù)（滿分）的81-100%，61-80%，41-60%，21-40%，0-20%，每檔具體分值由專家打分確定。
（2）各分項(xiàng)指標(biāo)得分，由該指標(biāo)賦值分?jǐn)?shù)（滿分）乘以該指標(biāo)評(píng)價(jià)檔次所對(duì)應(yīng)的取值比例。
（3）評(píng)價(jià)指標(biāo)總得分為所有分項(xiàng)指標(biāo)得分的累加之和。
說(shuō)明：評(píng)價(jià)指標(biāo)分項(xiàng)指標(biāo)中“67.項(xiàng)目平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)結(jié)果”，評(píng)分細(xì)則：是指截至申報(bào)時(shí)項(xiàng)目歷年平安工地考核評(píng)價(jià)得分均值，得分均值≥90分，評(píng)定為A；得分均值85-90分（含85分），評(píng)定為B；得分均值80-85分（含80分），評(píng)定為C；得分均值75-80分（含75分），評(píng)定為D；得分均值70-75分（含70分），評(píng)定為E。
指標(biāo)說(shuō)明：
1.評(píng)價(jià)指標(biāo)“28.關(guān)鍵人履職責(zé)任落實(shí)”中，質(zhì)量管理關(guān)鍵人是指項(xiàng)目建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等從業(yè)單位的駐地現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目分管質(zhì)量的負(fù)責(zé)人。
2.評(píng)價(jià)指標(biāo)中“66.耐久性控制指標(biāo)符合項(xiàng)目質(zhì)量管理指標(biāo)要求，混凝土關(guān)鍵指標(biāo)質(zhì)量控制均勻性高” ，其中混凝土關(guān)鍵指標(biāo)質(zhì)量控制均勻性高，以施工單位自檢數(shù)據(jù)為依據(jù)，主要構(gòu)件混凝土強(qiáng)度（以28天齡期強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算）標(biāo)準(zhǔn)差＜1.5，評(píng)定為A；標(biāo)準(zhǔn)差在1.5-2（含1.5），評(píng)定為B；標(biāo)準(zhǔn)差在2-2.5（含2），評(píng)定為C；標(biāo)準(zhǔn)差在2.5-3（含2.5），評(píng)定為D；標(biāo)準(zhǔn)差≥3，評(píng)定為E；鋼筋保護(hù)層厚度（工后）合格率≥95%，評(píng)定為A；合格率在90%-95%（含90%），評(píng)定為B；合格率在80-90%（含80%），評(píng)定為C；合格率在70%-80%（含70%），評(píng)定為D；合格率＜70%，評(píng)定為E。
（三）加分指標(biāo)
序號(hào)
評(píng)價(jià)內(nèi)容
加分值
1
依托工程項(xiàng)目開(kāi)展科技攻關(guān)與創(chuàng)新，其成果獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家專利、公路或水運(yùn)工程工法，參與制定國(guó)家、行業(yè)或地方標(biāo)準(zhǔn)。
獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，每一項(xiàng)加10-25分（特等獎(jiǎng)25分，一等獎(jiǎng)20分，二等獎(jiǎng)15分，三等獎(jiǎng)10分）；獲得國(guó)家發(fā)明專利，每一項(xiàng)加10分；獲得國(guó)家實(shí)用新型專利，每一項(xiàng)加2分；獲得公路或水運(yùn)工程工法，每一項(xiàng)加5分。參與制定并頒布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，每一項(xiàng)加10分；參與制定并頒布行業(yè)或地方標(biāo)準(zhǔn)，每一項(xiàng)加5分；參與制定并頒布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，每一項(xiàng)加2分。（其中主編單位按100%滿分記，參編單位按50%分記）
2
項(xiàng)目在工程結(jié)構(gòu)耐久性開(kāi)展深入研究，提出了科學(xué)先進(jìn)的控制方案，實(shí)施效果顯著，具有推廣借鑒作用。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加10分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加20分。
3
項(xiàng)目建設(shè)最大限度地實(shí)現(xiàn)了工廠化生產(chǎn)、裝配化施工；危險(xiǎn)作業(yè)和質(zhì)量控制薄弱環(huán)節(jié)最大限度地實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加10分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加20分。
4
項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程全環(huán)節(jié)有效地體現(xiàn)了質(zhì)量安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，在管理模式體系化、作業(yè)程式化、班組管理規(guī)范化等方面落實(shí)有力，成效明顯。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加10分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加20分。
5
項(xiàng)目實(shí)施了“智慧工地”，在BIM技術(shù)、質(zhì)量安全數(shù)據(jù)自動(dòng)采集管理、結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)可知可控、隱蔽工程檢驗(yàn)等方面積極推進(jìn)信息化技術(shù)，成效明顯，技術(shù)先進(jìn)。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加10分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加20分。
6
項(xiàng)目建立了品質(zhì)文化培育機(jī)制，在全面實(shí)行師徒制、培育崗位能手、大力弘揚(yáng)工匠精神和創(chuàng)新精神等方面做法創(chuàng)新，成效明顯，形成體系性管理方式。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加10分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加20分。
7
其他省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門認(rèn)為項(xiàng)目具有全國(guó)或省內(nèi)領(lǐng)先水平的技術(shù)工藝、或具有全國(guó)示范借鑒作用的管理經(jīng)驗(yàn)。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加10分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加20分。
評(píng)價(jià)說(shuō)明： 上述各項(xiàng)分?jǐn)?shù)可累計(jì)加分，總分為200分。即當(dāng)累計(jì)加分大于200 分時(shí)，應(yīng)取為200分。
（四）總體評(píng)價(jià)
評(píng)價(jià)內(nèi)容
備注
項(xiàng)目打造品質(zhì)工程中，圍繞“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”的建設(shè)目標(biāo)，在理念、管理、技術(shù)、文化等某一方面或某一具體點(diǎn)的創(chuàng)新或突破所形成的特色經(jīng)驗(yàn)、實(shí)施效果以及成果的領(lǐng)先性和示范性等進(jìn)行整體性評(píng)價(jià)。
總體評(píng)價(jià)不設(shè)分值
三、交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
（一）基本要求
序號(hào)
評(píng)價(jià)內(nèi)容
1
公路工程已通過(guò)交工驗(yàn)收滿2年且經(jīng)過(guò)試運(yùn)營(yíng)，同時(shí)已通過(guò)國(guó)家規(guī)定的專項(xiàng)驗(yàn)收；公路工程交工質(zhì)量評(píng)定為合格，且交工驗(yàn)收遺留問(wèn)題已全部整改完成；其中高速公路項(xiàng)目交工驗(yàn)收時(shí)未出現(xiàn)《高速公路項(xiàng)目交工檢測(cè)和竣工鑒定質(zhì)量不符合項(xiàng)清單》所列情形的。
2
水運(yùn)工程已完成竣工驗(yàn)收，竣工質(zhì)量評(píng)定為合格。
3
項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)期未發(fā)生過(guò)質(zhì)量事故或較大及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故以及其他在社會(huì)上造成嚴(yán)重影響事件的。
4
項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)期未發(fā)生重大環(huán)境污染或生態(tài)破壞等在社會(huì)上造成嚴(yán)重影響事件的。
5
工程項(xiàng)目不存在因設(shè)計(jì)或施工原因?qū)е麓嬖谑鹿识喟l(fā)性路段或較大功能缺陷。
6
公路工程項(xiàng)目在交工驗(yàn)收至申報(bào)當(dāng)年期間，歷次公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定的路面使用性能指數(shù)（PQI）均值不低于90分，無(wú)三、四、五類橋梁和隧道，未進(jìn)行過(guò)大中修及結(jié)構(gòu)加固或修復(fù)養(yǎng)護(hù)和專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)（地震等自然災(zāi)害、港池航道的維護(hù)性疏浚除外）；未發(fā)生其他降低服務(wù)水平的問(wèn)題。
7
水運(yùn)工程項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收至申報(bào)當(dāng)年期間，工程未進(jìn)行過(guò)大中修或改造，港口主要設(shè)施技術(shù)狀態(tài)評(píng)定無(wú)三類及以上，碼頭系靠船和防護(hù)等附屬設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為二類。
8
項(xiàng)目未有因黨風(fēng)廉政違法違紀(jì)案件被追究刑事責(zé)任情形的。
（二）評(píng)價(jià)指標(biāo)
一級(jí)指標(biāo)
二級(jí)指標(biāo)
評(píng)價(jià)重點(diǎn)內(nèi)容
責(zé)任主體
審查資料和方式


1.工程設(shè)計(jì)（150分）
1.建養(yǎng)一體化（30分）
1.設(shè)計(jì)具有前瞻性，工程結(jié)構(gòu)物、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、安全設(shè)施功能系統(tǒng)匹配，遠(yuǎn)景擴(kuò)展需求考慮充分。（10分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、管養(yǎng)單位評(píng)價(jià)

2.運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)階段結(jié)構(gòu)可檢、可修、可換，檢養(yǎng)通道設(shè)置便利；養(yǎng)護(hù)便捷。（12分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、管養(yǎng)單位評(píng)價(jià)

3.施工期預(yù)埋監(jiān)測(cè)設(shè)施考慮充分，監(jiān)測(cè)方案合理可行，設(shè)置合理、運(yùn)行持續(xù)有效。（8分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、管養(yǎng)單位評(píng)價(jià)

2.耐久性設(shè)計(jì)（30分）
4.耐久性設(shè)計(jì)成效明顯。（30分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、管養(yǎng)單位評(píng)價(jià)


3.設(shè)計(jì)創(chuàng)新（25分）
5.設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，在創(chuàng)新結(jié)構(gòu)和功能設(shè)計(jì)、推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)等方面成效顯著。（25分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件

4.生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)（20分）
6.生態(tài)選線選址科學(xué)合理。（8分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件

7.設(shè)計(jì)方案充分考慮生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求，生態(tài)、環(huán)保防護(hù)措施先進(jìn)，效果顯著。 （12分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、管養(yǎng)單位評(píng)價(jià)

5.建筑藝術(shù)（20分）
8.路線線性、建筑結(jié)構(gòu)、互通立交、橋梁隧道等美觀、實(shí)用。（10分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)考察

9.工程建筑風(fēng)格與自然環(huán)境和諧相融，體現(xiàn)地域自然和人文環(huán)境特色。（10分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)考察

6.人本服務(wù)功能（25分）
10.服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、錨泊區(qū)、收費(fèi)站等輔助設(shè)施的便民和服務(wù)功能齊全完備，體現(xiàn)資源節(jié)約和綜合利用，適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展需求。（10分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)考察

11.公路工程：標(biāo)志標(biāo)牌、交通路況情報(bào)板等便民服務(wù)設(shè)施設(shè)置完善。（10分）
水運(yùn)工程：航標(biāo)導(dǎo)標(biāo)、水上交通管制設(shè)施和便民服務(wù)設(shè)施設(shè)置完善。（10分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)考察

12.公路工程：通道、天橋、聲屏障等便民服務(wù)設(shè)施設(shè)置完善。（5分）
水運(yùn)工程：客運(yùn)站、進(jìn)出港閘口等服務(wù)設(shè)施設(shè)置完善。（5分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)考察

2.工程管理（100分）
7.管理經(jīng)驗(yàn)（40分）
13.在推行現(xiàn)代工程管理方面取得可復(fù)制、可推廣的典型經(jīng)驗(yàn)。（40分）
建設(shè)單位
內(nèi)業(yè)資料

8.信息化管理（30分）
14.“智慧工地”建設(shè)成效顯著。（10分）
建設(shè)單位
內(nèi)業(yè)資料

15.建養(yǎng)數(shù)據(jù)共享效果良好，管養(yǎng)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新及時(shí)。（10分）
建設(shè)單位、管養(yǎng)單位
管養(yǎng)單位評(píng)價(jià)

16.積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)管理信息化建設(shè)，成效顯著。（10分）
管養(yǎng)單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察

9.養(yǎng)護(hù)管理（30分）
17.公路工程：全面推行養(yǎng)護(hù)科學(xué)化決策，專業(yè)化、機(jī)械化程度高。（30分）
水運(yùn)工程：工程設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及時(shí)，設(shè)施設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。（30分）
管養(yǎng)單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察

3.科技創(chuàng)新（100分）
10.技術(shù)攻關(guān)（30分）
18.技術(shù)攻關(guān)研究成果推廣應(yīng)用效果良好。（30分）
建設(shè)單位、施工單位
內(nèi)業(yè)資料

11.四新技術(shù)（40分）
19.四新技術(shù)應(yīng)用廣泛，效果明顯。（40分）
建設(shè)單位、施工單位
內(nèi)業(yè)資料

12.創(chuàng)新工藝工法（30分）
20.開(kāi)展科技創(chuàng)新攻關(guān)提升工程品質(zhì)，工藝、裝備的可靠性、先進(jìn)性顯著提升，施工智能化、信息化、自動(dòng)化水平顯著提升。（30分）
建設(shè)單位、施工單位
內(nèi)業(yè)資料

4.工程質(zhì)量（300分）
13.質(zhì)量責(zé)任落實(shí)（40分）
21.建立質(zhì)量責(zé)任制登記制度，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任可追溯。（40分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
檔案資料

14.工程交竣工質(zhì)量
（100分）
22.耐久性控制指標(biāo)符合項(xiàng)目質(zhì)量管理指標(biāo)要求，混凝土關(guān)鍵指標(biāo)質(zhì)量控制均勻性高。（100分）
建設(shè)單位、施工單位
檔案資料

15.工程運(yùn)營(yíng)質(zhì)量（160分）
23.公路工程：路面使用性能良好。邊坡、防排水、支擋工程等質(zhì)量狀況良好，交通工程及機(jī)電等附屬設(shè)施運(yùn)行狀況良好。公路橋梁工程技術(shù)狀況良好，一類橋梁占比高；公路隧道工程技術(shù)狀況良好，一類隧道占比高。（160分）
建設(shè)單位、管養(yǎng)單位
養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)結(jié)果、現(xiàn)場(chǎng)考察

24.水運(yùn)工程：主要結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常；附屬設(shè)施質(zhì)量狀況良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 （160分）
建設(shè)單位、管養(yǎng)單位
養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)結(jié)果、現(xiàn)場(chǎng)考察

5.安全保障（150分）
16.風(fēng)險(xiǎn)防控（90分）
25.安全設(shè)施齊全有效。 （30分）
建設(shè)單位、管養(yǎng)單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察

26.工程結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行良好。（30分）
建設(shè)單位、管養(yǎng)單位
內(nèi)業(yè)資料

27.安全運(yùn)營(yíng)預(yù)警響應(yīng)和應(yīng)急救援系統(tǒng)完善，工程巡查排險(xiǎn)機(jī)制健全。（30分）
建設(shè)單位、管養(yǎng)單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察

17.安全性評(píng)價(jià)（60分）
28.公路水運(yùn)項(xiàng)目全壽命周期開(kāi)展了安全性評(píng)價(jià)（包括工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、交工、后評(píng)價(jià)階段），并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行反饋與優(yōu)化。 （60分）
建設(shè)單位、管養(yǎng)單位
內(nèi)業(yè)資料

6.綠色環(huán)保（150分）
18.節(jié)約資源（60分）
29.生態(tài)恢復(fù)措施得當(dāng)，效果良好。（40分）
建設(shè)單位、管養(yǎng)單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察

30.臨時(shí)設(shè)施充分利用，材料循環(huán)利用成效顯著。（20分）
建設(shè)單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察

19.節(jié)能效果（30分）
31.采用節(jié)能技術(shù)、產(chǎn)品、設(shè)備和清潔能源，節(jié)能效果明顯。（30分）
建設(shè)單位、管養(yǎng)單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察

20.環(huán)保措施（60分）
32.公路工程：聲屏障、污水處理等環(huán)保設(shè)施運(yùn)行良好。（60分）
水運(yùn)工程：港口工程泥漿處理或航道工程疏浚土合理利用，效果良好。（60分）
建設(shè)單位、管養(yǎng)單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察

7.軟實(shí)力（50分）
21.品質(zhì)文化（50分）
33.形成了項(xiàng)目特有的品質(zhì)工程文化。（50分）
建設(shè)單位、管養(yǎng)單位
內(nèi)業(yè)資料

評(píng)價(jià)說(shuō)明：
1.交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)指標(biāo)由二級(jí)指標(biāo)體系組成，包括工程設(shè)計(jì)、工程管理、科技創(chuàng)新、工程質(zhì)量、安全保障、綠色環(huán)保、軟實(shí)力等一級(jí)指標(biāo)7項(xiàng)，二級(jí)指標(biāo)21項(xiàng)，按以下方法計(jì)算所得：
（1）二級(jí)指標(biāo)下設(shè)若干分項(xiàng)指標(biāo)。各分項(xiàng)指標(biāo)根據(jù)實(shí)施效果分為五檔次：A、B、C、D、E，其中A為最高檔。A、B、C、D、E各檔次所對(duì)應(yīng)的取值范圍分別為該項(xiàng)指標(biāo)賦值分?jǐn)?shù)（滿分）的81-100%，61-80%，41-60%，21-40%，0-20%，每檔具體分值由專家打分確定。
（2）各分項(xiàng)指標(biāo)得分，由該指標(biāo)賦值分?jǐn)?shù)（滿分）乘以該指標(biāo)評(píng)價(jià)檔次所對(duì)應(yīng)的取值比例。
（3）評(píng)價(jià)指標(biāo)總得分為所有分項(xiàng)指標(biāo)得分的累加之和。
指標(biāo)說(shuō)明：
1. 評(píng)價(jià)指標(biāo)分項(xiàng)指標(biāo)中22.耐久性控制指標(biāo)符合項(xiàng)目質(zhì)量管理指標(biāo)要求，混凝土關(guān)鍵指標(biāo)質(zhì)量控制均勻性高。其中混凝土關(guān)鍵指標(biāo)質(zhì)量控制均勻性高，以施工單位自檢數(shù)據(jù)為依據(jù)，主要構(gòu)件混凝土強(qiáng)度（以28天齡期強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算）標(biāo)準(zhǔn)差＜1.5，評(píng)定為A；標(biāo)準(zhǔn)差在1.5-2（含1.5），評(píng)定為B；標(biāo)準(zhǔn)差在2-2.5（含2），評(píng)定為C；標(biāo)準(zhǔn)差在2.5-3（含2.5），評(píng)定為D；標(biāo)準(zhǔn)差≥3，評(píng)定為E；鋼筋保護(hù)層厚度（工后）合格率≥95%，評(píng)定為A；合格率在90%-95%（含90%），評(píng)定為B；合格率在80-90%（含80%），評(píng)定為C；合格率在70%-80%（含70%），評(píng)定為D；合格率＜70%，評(píng)定為E。
2. 評(píng)價(jià)指標(biāo)分項(xiàng)指標(biāo)中“23.公路工程路面使用性能良好”，評(píng)分細(xì)則：最近一次公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定結(jié)果：高速公路和一級(jí)公路路面破損、平整度、車轍、路面抗滑性能等四個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)的均值≥90，且PQI優(yōu)等路率100%，按PQI均值≥94，92-94（含92）和90-92（含90）分別評(píng)價(jià)為A、B、C三檔；四個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)任一指標(biāo)均值處于85-90（含），且優(yōu)等路率不低于95%，評(píng)分為D；其他情況評(píng)價(jià)為E。其他普通國(guó)省干線路面破損、平整度二個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)的均值≥90，且PQI優(yōu)良路率100%，則按PQI均值94以上，92-94（含92）和90-92（含90）評(píng)分為A、B、C三檔；；兩個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)任一指標(biāo)均值處于85-90（含85），且優(yōu)良路率不低于95%，評(píng)分為D；其他情況，評(píng)價(jià)為E。
3.評(píng)價(jià)指標(biāo)分項(xiàng)指標(biāo)中“23.公路橋梁工程技術(shù)狀況良好，一類橋梁占比高”，評(píng)分細(xì)則：按照《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，最近一次公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定結(jié)果：一類橋梁占比≥80%，評(píng)定為A；一類橋梁占比在60%-79%（含60%），評(píng)定為B；一類橋梁占比在40%-59%（含40%），評(píng)定為C；一類橋梁占比在20%-39%（含20%），評(píng)定為D；一類橋梁占比≤19%，評(píng)定為E。
4.評(píng)價(jià)指標(biāo)分項(xiàng)指標(biāo)中“23.公路隧道工程技術(shù)狀況良好，一類隧道占比高”，評(píng)分細(xì)則：按照《公路隧道技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，最近一次公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定結(jié)果：一類隧道占比≥80%，評(píng)定為A；一類隧道占比在60%-79%（含60%），評(píng)定為B；一類隧道占比在40%-59%（含40%），評(píng)定為C；一類隧道占比在20%-39%（含20%），評(píng)定為D；一類隧道占比≤19%，評(píng)定為E。
5.評(píng)價(jià)指標(biāo)分項(xiàng)指標(biāo)中“24.水運(yùn)工程：水運(yùn)主要結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常?！痹u(píng)分細(xì)則：最近一次質(zhì)量狀況檢測(cè)評(píng)估結(jié)果：港口主要設(shè)施技術(shù)狀況為一類，碼頭系靠船和防護(hù)等附屬設(shè)施技術(shù)類別為二類，評(píng)定為A-C；港口主要設(shè)施技術(shù)狀況為二類，碼頭系靠船和防護(hù)等附屬設(shè)施技術(shù)類別為二類，評(píng)定為D-E。

（三）加分指標(biāo)
序號(hào)
評(píng)價(jià)內(nèi)容
加分值
1
依托工程項(xiàng)目開(kāi)展科技攻關(guān)與創(chuàng)新，其成果獲得國(guó)家級(jí)或省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家專利、公路或水運(yùn)工程工法，參與制定國(guó)家、行業(yè)或地方標(biāo)準(zhǔn)。
獲得國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)的，每一項(xiàng)加20-50分（一等獎(jiǎng)，50分，二等獎(jiǎng)30分，三等獎(jiǎng)20分）；獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，每一項(xiàng)加10-25分（特等獎(jiǎng)25分，一等獎(jiǎng)20分，二等獎(jiǎng)15分，三等獎(jiǎng)10分）；獲得國(guó)家發(fā)明專利，每一項(xiàng)加10分；獲得國(guó)家實(shí)用新型專利，每一項(xiàng)加2分；獲得公路或水運(yùn)工程工法，每一項(xiàng)加5分。參與制定并頒布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，每一項(xiàng)加10分；參與制定并頒布行業(yè)或地方標(biāo)準(zhǔn)，每一項(xiàng)加5分；參與制定并頒布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，每一項(xiàng)加2分。（其中主編單位按100%滿分記，參編單位按50%分記）
2
項(xiàng)目在工程結(jié)構(gòu)耐久性開(kāi)展深入研究，提出了科學(xué)先進(jìn)的控制方案，實(shí)施效果顯著。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加15分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加30分。
3
項(xiàng)目建設(shè)最大限度地實(shí)現(xiàn)了工廠化生產(chǎn)、裝配化施工；危險(xiǎn)作業(yè)和質(zhì)量控制薄弱環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化的程度高。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加15分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加30分。
4
項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程全環(huán)節(jié)有效地體現(xiàn)了質(zhì)量安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，在管理模式體系化、作業(yè)程式化、班組管理規(guī)范化等方面落實(shí)有力，成效明顯。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加15分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加30分。
5
項(xiàng)目實(shí)施了“智慧工地”，在BIM技術(shù)、質(zhì)量安全數(shù)據(jù)自動(dòng)采集管理、結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)可知可控、隱蔽工程檢驗(yàn)等方面積極推進(jìn)信息化技術(shù)，成效明顯。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加15分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加30分。
6
項(xiàng)目建立了品質(zhì)文化培育機(jī)制，在全面實(shí)行師徒制、培育崗位能手、大力弘揚(yáng)工匠精神和創(chuàng)新精神等方面做法創(chuàng)新，成效明顯。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加15分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加30分。
7
其他省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門認(rèn)為項(xiàng)目具有全國(guó)或省內(nèi)領(lǐng)先水平的技術(shù)工藝，或具有全國(guó)示范借鑒作用的管理經(jīng)驗(yàn)。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加15分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加30分。
8
項(xiàng)目獲得《全國(guó)評(píng)比達(dá)標(biāo)表彰保留項(xiàng)目目錄》中的有關(guān)工程的國(guó)家、省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)或榮譽(yù)，包括公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（李春獎(jiǎng)）、交通運(yùn)輸部水運(yùn)工程質(zhì)量獎(jiǎng)、優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、公路交通優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目和綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)等。
每一項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，加20分
9
項(xiàng)目獲得交通運(yùn)輸部、國(guó)家安全監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布的公路水運(yùn)“平安工程”冠名。
每一項(xiàng)加20分
10
公路工程項(xiàng)目服務(wù)區(qū)被命名交通運(yùn)輸部示范服務(wù)區(qū)。
獲得部百家示范服務(wù)區(qū)的，加20分；獲得部?jī)?yōu)秀服務(wù)區(qū)的，加10分。
11
項(xiàng)目被交通運(yùn)輸主管部門評(píng)定為品質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項(xiàng)目。
獲得部級(jí)品質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項(xiàng)目，加20分；獲得省級(jí)品質(zhì)工程（示范創(chuàng)建），加10分。
評(píng)價(jià)說(shuō)明： 上述各項(xiàng)分?jǐn)?shù)可累計(jì)加分，總分為300分。即當(dāng)累計(jì)加分大于300 分時(shí)，應(yīng)取為300分。 同一類榮譽(yù)或獲獎(jiǎng)，按照“就高不就低”的原則只能加分一次，即按行政等級(jí)較高的主管部門認(rèn)定的榮譽(yù)或獎(jiǎng)項(xiàng)進(jìn)行加分。
（四）總體評(píng)價(jià)
評(píng)價(jià)內(nèi)容
備注
交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目總體評(píng)價(jià)，是對(duì)項(xiàng)目建設(shè)成果符合 “優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”的建設(shè)目標(biāo)，在理念、管理、技術(shù)、文化等方面所形成的特色經(jīng)驗(yàn)、實(shí)施效果以及成果的領(lǐng)先性和示范性等進(jìn)行整體性評(píng)價(jià)。
總體評(píng)價(jià)不設(shè)分值
四、農(nóng)村公路（三四級(jí)）品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
（一）基本要求
序號(hào)
評(píng)價(jià)內(nèi)容
1
工程已通過(guò)竣工驗(yàn)收，其中工程質(zhì)量等級(jí)應(yīng)為優(yōu)良。
2
項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)期未發(fā)生過(guò)質(zhì)量事故或較大及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故以及在社會(huì)上造成嚴(yán)重影響事件的。
3
項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)期未發(fā)生重大環(huán)境污染或生態(tài)破壞等在社會(huì)上造成嚴(yán)重影響事件的。
4
工程項(xiàng)目不存在因設(shè)計(jì)或施工原因?qū)е麓嬖谑鹿识喟l(fā)性路段或較大功能缺陷的。
5
項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收至申報(bào)當(dāng)年期間，歷次公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定的路面使用性能指數(shù)（PQI）均值不低于85分且中等及以上路比例達(dá)100%，無(wú)三類及以上橋梁和隧道，未進(jìn)行過(guò)大中修及結(jié)構(gòu)加固。
6
項(xiàng)目未有因黨風(fēng)廉政違法違紀(jì)案件被追究刑事責(zé)任情形的。
（二）評(píng)價(jià)指標(biāo)
一級(jí)指標(biāo)
二級(jí)指標(biāo)
評(píng)價(jià)重點(diǎn)內(nèi)容（分項(xiàng)指標(biāo)）
責(zé)任主體
審查資料和方式


1.工程設(shè)計(jì)（150分）
1.靈活設(shè)計(jì)（50分）
1.靈活選用標(biāo)準(zhǔn)，合理確定指標(biāo)，合理設(shè)置錯(cuò)車道。（30分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)考察

2.貫徹便于養(yǎng)護(hù)的理念，選擇簡(jiǎn)單易護(hù)、經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)型式。（20分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)考察

2.生態(tài)選線、選址（40分）
3.選線、選址合理。（20分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)考察

4.對(duì)項(xiàng)目沿線的歷史文化古跡保護(hù)措施得當(dāng)。（10分）
設(shè)計(jì)單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察

5.工程與自然景觀和諧。（10分）
設(shè)計(jì)單位
現(xiàn)場(chǎng)考察

3.資源節(jié)約（30分）
6.因地制宜，就地取材成效明顯。（30分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件

4.人性化設(shè)計(jì)（30分）
7.充分考慮群眾出行需求，便民服務(wù)設(shè)施布置合理。（30分）
設(shè)計(jì)單位
設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)考察

2.工程管理（150分）
5.專業(yè)化管理（30分）
8.建設(shè)管理有具體負(fù)責(zé)人管理。（15分）
建設(shè)單位
內(nèi)業(yè)資料

9.施工、監(jiān)理單位管理制度完善，機(jī)構(gòu)健全。（15分）
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位
內(nèi)業(yè)資料

6.精細(xì)化管理（60分）
10.質(zhì)量通病、隱蔽工程和附屬工程等質(zhì)量安全管理措施有效。（60分）
建設(shè)單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察

7.施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化（60分）
11.積極推行首件工程制。（30分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料

12.積極推行施工標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)機(jī)械化。（30分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料

3.技術(shù)創(chuàng)新（100分）
8.技術(shù)創(chuàng)新（100分）
13.積極應(yīng)用四新技術(shù)或開(kāi)展“微創(chuàng)新”，取得成效。（100分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察

4.工程質(zhì)量（200分）
9.關(guān)鍵人履職責(zé)任落實(shí)（20分）
14.實(shí)行質(zhì)量管理關(guān)鍵人質(zhì)量責(zé)任登記制度。（20分）
建設(shè)單位、施工單位
內(nèi)業(yè)資料


10.耐久性障施（60分）
15.結(jié)合工程特點(diǎn)和環(huán)境條件，有明確耐久性指標(biāo)及控制要求。（60分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察


11.方案落實(shí)（20分）
16.施工組織設(shè)計(jì)方案編制合理、審批程序規(guī)范，執(zhí)行到位。（20分）
建設(shè)單位、施工單位
內(nèi)業(yè)資料

12.公路技術(shù)狀況（100分）
17.路面技術(shù)狀況良好。（100分）
建設(shè)單位、管養(yǎng)單位
養(yǎng)護(hù)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察


5.安全保障（200分）
13.安全防護(hù)（200分）
18.推行防護(hù)結(jié)合理念，交通安全設(shè)施設(shè)置因地制宜、科學(xué)合理。（100分）
建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察



19.交通安全設(shè)施與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步投入使用。（100分）
建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位
施工資料、現(xiàn)場(chǎng)考察



6.綠色環(huán)保（100分）
14.節(jié)約用地（50分）
20.因地制宜采取措施減少耕地和基本農(nóng)田占用，工程填挖控制合理。（50分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)考察

15.生態(tài)環(huán)保（50分）
21.施工原因產(chǎn)生的裸露進(jìn)行復(fù)綠。（50分）
施工單位
現(xiàn)場(chǎng)考察

7.軟實(shí)力（100分）
16.內(nèi)業(yè)管理（40分）
22.隱蔽工程、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)內(nèi)業(yè)資料齊全完整。（40分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料

17.機(jī)制建設(shè)（30分）
23.項(xiàng)目建設(shè)實(shí)行“七公開(kāi)”，成效明顯。（30分）
建設(shè)單位
內(nèi)業(yè)資料

18.權(quán)益保障（30分）
24.農(nóng)民工工資支付及時(shí)到位。（20分）
建設(shè)單位、施工單位
內(nèi)業(yè)資料

25.按規(guī)定執(zhí)行工傷保險(xiǎn)制度。（10分）
施工單位
內(nèi)業(yè)資料

評(píng)價(jià)說(shuō)明：
1.農(nóng)村公路（三四級(jí)）品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)指標(biāo)由二級(jí)指標(biāo)體系組成，包括工程設(shè)計(jì)、工程管理、技術(shù)創(chuàng)新、工程質(zhì)量、安全保障、綠色環(huán)保、軟實(shí)力等一級(jí)指標(biāo)7項(xiàng)，二級(jí)指標(biāo)18項(xiàng)。
2.農(nóng)村公路品質(zhì)工程項(xiàng)目（三四級(jí)）評(píng)價(jià)指得分按以下方法計(jì)算所得：
（1）二級(jí)指標(biāo)下設(shè)若干分項(xiàng)指標(biāo)。各分項(xiàng)指標(biāo)根據(jù)實(shí)施效果分為五檔次：A、B、C、D、E，其中A為最高檔。A、B、C、D、E各檔次所對(duì)應(yīng)的取值范圍分別為該項(xiàng)指標(biāo)賦值分?jǐn)?shù)（滿分）的81-100%，61-80%，41-60%，21-40%，0-20%，每檔具體分值由專家打分確定。
（2）各分項(xiàng)指標(biāo)得分，由該指標(biāo)賦值分?jǐn)?shù)（滿分）乘以該指標(biāo)評(píng)價(jià)檔次所對(duì)應(yīng)的取值比例。
（3）評(píng)價(jià)指標(biāo)總得分為所有分項(xiàng)指標(biāo)得分的累加之和。
指標(biāo)說(shuō)明：
1.評(píng)價(jià)指標(biāo)“9.關(guān)鍵人履職責(zé)任落實(shí)”中，質(zhì)量管理關(guān)鍵人是指項(xiàng)目建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等從業(yè)單位的駐地現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目分管質(zhì)量的負(fù)責(zé)人。
2.評(píng)價(jià)指標(biāo)分項(xiàng)指標(biāo)中“17.路面使用性能良好”，評(píng)分細(xì)則：最近一次公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定路面使用性能指數(shù)（PQI）均值≥90分且優(yōu)良路率達(dá)100%，按PQI均值＞92和90-92（含92），分別評(píng)價(jià)為A和B；PQI ≥ 90分且優(yōu)良路率90%-100%之間評(píng)價(jià)為C；PQI≥ 88分且優(yōu)良路率90%-100%之間，評(píng)價(jià)為D；其他情況，評(píng)定為E。

（三）加分指標(biāo)
序號(hào)
評(píng)價(jià)內(nèi)容
加分值
1
依托工程項(xiàng)目開(kāi)展科技攻關(guān)與創(chuàng)新，其成果獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家專利、公路工程工法，參與制定國(guó)家、行業(yè)或地方標(biāo)準(zhǔn)。

獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，每一項(xiàng)加10-20分（一等獎(jiǎng)20分，二等獎(jiǎng)15分，三等獎(jiǎng)10分）；獲得國(guó)家發(fā)明專利，每一項(xiàng)加10分；獲得國(guó)家實(shí)用新型專利，每一項(xiàng)加2分；獲得公路工程工法，每一項(xiàng)加5分。參與制定并頒布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，每一項(xiàng)加10分；參與制定并頒布行業(yè)或地方標(biāo)準(zhǔn)，每一項(xiàng)加5分；參與制定并頒布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，每一項(xiàng)加2分。（其中主編單位按100%滿分記，參編單位按30%分記）
2
項(xiàng)目在創(chuàng)新項(xiàng)目管理模式，積極推進(jìn)專業(yè)化管理和專業(yè)化施工方面，創(chuàng)新做法，成效明顯。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加10分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加20分。
3
項(xiàng)目因地制宜，遵循不破壞就是最好的保護(hù)理念，在就地取材、保護(hù)耕地、綠化、環(huán)保型新材料和新技術(shù)推廣應(yīng)用等方面的創(chuàng)新做法，成效明顯。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加10分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加20分。
4
項(xiàng)目在解決農(nóng)村公路質(zhì)量通病，提升質(zhì)量和耐久性，成效明顯且具有良好的推廣價(jià)值。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加10分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加20分。
5
項(xiàng)目在建設(shè)生命防護(hù)工程、開(kāi)展平安工地建設(shè)等方面的創(chuàng)新做法和典型經(jīng)驗(yàn)。
成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加10分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加20分。
6
其他省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門認(rèn)為項(xiàng)目具有國(guó)家或省內(nèi)領(lǐng)先水平的技術(shù)工藝、或具有全國(guó)示范借鑒作用的管理經(jīng)驗(yàn)。

成效明顯，屬于省內(nèi)領(lǐng)先水平，加10分；成效顯著，屬于全國(guó)領(lǐng)先水平，具有全國(guó)示范借鑒作用，加20分。
7
項(xiàng)目所在縣獲得“四好農(nóng)村路”示范縣。

獲得“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣，加20分；獲得省級(jí)“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣，加10分。
8
項(xiàng)目被政府或交通運(yùn)輸主管部門評(píng)定為最美鄉(xiāng)村路、環(huán)保路、景觀路、文明路或平安放心路。
省部級(jí)評(píng)定的，加20分；地市級(jí)評(píng)定的，加10分。各類評(píng)定結(jié)果只能加分一次。
評(píng)價(jià)說(shuō)明： 上述各項(xiàng)分?jǐn)?shù)可累計(jì)加分，總分為200分。即當(dāng)累計(jì)加分大于200 分時(shí)，應(yīng)取為200分。 同一類榮譽(yù)或獲獎(jiǎng)，按照“就高不就低”的原則只能加分一次，即按行政等級(jí)較高的主管部門認(rèn)定的榮譽(yù)或獎(jiǎng)項(xiàng)進(jìn)行加分。
（四）總體評(píng)價(jià)
評(píng)價(jià)內(nèi)容
備注
農(nóng)村公路項(xiàng)目在打造品質(zhì)工程中 ，圍繞“實(shí)、安、綠、美”積極探索創(chuàng)新，對(duì)形成的明顯優(yōu)于省內(nèi)或行業(yè)農(nóng)村公路技術(shù)建設(shè)平均水平的特色做法、主要經(jīng)驗(yàn)、實(shí)施效果、示范作用等進(jìn)行整體性評(píng)價(jià)。
總體評(píng)價(jià)不設(shè)分值