一、總的要求1.成品油中平價汽油、煤油、柴油、潤滑油屬國家統(tǒng)購統(tǒng)配的物資，簽訂合同應以上級下達的計劃、協(xié)議等正式文件規(guī)定為依據(jù)。2.以高價原油加工生產的高價汽油、煤油、柴油，屬市場
一、總的要求
1. 成品油中平價汽油、煤油、柴油、潤滑油屬國家統(tǒng)購統(tǒng)配的物資，簽訂合同應以上級下達的計劃、協(xié)議等正式文件規(guī)定為依據(jù)。
2. 以高價原油加工生產的高價汽油、煤油、柴油，屬市場調節(jié)范圍，在全國各地敞開供應，煉油廠亦可自行銷售。由產、供雙方協(xié)商簽訂合同。
3. 中國石油公司下達的石油產品直供、 直撥分配單、 調撥通知單等是簽訂合同的依據(jù)，不能代替合同。
4. 簽訂合同，必須按照《經(jīng)濟合同法》、《工礦產品購銷合同條例》的規(guī)定，符合國家關于石油產品收購、調撥和供應的一系列方針、政策，合同依法成立后，即具有法律約束力，必須嚴格執(zhí)行。
5. 根據(jù)《工礦產品購銷合同條例》的規(guī)定，簽訂石油產品的合同，應當包括下列主要內容：
(1) 油品的名稱。
(2) 計劃的銜接。
(3) 油品的運輸方式與交接。
(4) 油品的質量和驗收。
(5) 價格和結算。
(6) 違約責任。
(7) 當事人雙方協(xié)商同意的其他條款。
二、 關于計劃的銜接
1. 收購單位和煉油廠的合同，應以商業(yè)部和中國石化總公司聯(lián)合下達的季度交貨協(xié)議或另有明文規(guī)定為依據(jù)。在兩部協(xié)議未下達前，可參照煉油廠的生產條件和市場需求先協(xié)商編制月度計劃，待兩部協(xié)議下達后，正式簽訂合同。
石油一級站與供應省(區(qū))市石油公司間的合同，平價油應以國家下達各省(區(qū))市的年度分配計劃為依據(jù)(包括追加計劃)修訂，原則上按每季執(zhí)行年度計劃的百分之二十五來履行合同。季度履行合同不足計劃的百分之二十五時，省(區(qū))市石油公司應向一級站支付不足部分的保管費和銀行利息，
超過百分之二十五時
， 各一級站可視不同情況委托省(區(qū))市石油公司代管，一級站以相同的金額向
省(區(qū))市公司支付保管費。
一級站(石油辦事處)之間，應根據(jù)中國石油公司分配的季度調撥計劃的三分之一和電子計算機運算的調運計劃為準，調出站(處)與調入站協(xié)商簽訂合同。
2. 商業(yè)部下達由煉油廠供貨的直撥計劃，各煉油廠應按直撥通知單掌握，均衡執(zhí)行，不得隨意調換品種或增減數(shù)量。
三、油品的運輸與交接
1. 一級站(辦事處)和煉油廠的交接
依照各地現(xiàn)行辦法，由煉油廠負責裝車(船)，一級站或石油辦事處申請車(船)計劃，并辦理具體發(fā)運事宜。
交接方式為：槽車交接以雙方會同計量數(shù)為準;油輪計量有困難的或以管線輸往油庫的以雙方協(xié)商確定的油池，會同計量后扣除輸轉過程中的有關損耗為準;整裝交接的以油品凈重為準。
2. 一級站(辦事處)之間和一級站與省(區(qū))市石油公司之間，一級站(辦事處)與直供單位之間油品的交接。
根據(jù)中國石油公司規(guī)定，石油商品實行由需方(收貨方)取貨制(即發(fā)貨方在發(fā)貨地車(船)交貨)，由發(fā)貨單位代墊運費并辦理運輸事宜。
發(fā)貨單位發(fā)出油品， 一律施加鉛封，
發(fā)貨單位與發(fā)送車站憑封印辦理交接和托運事宜，貨物到達站與收貨單位亦憑封印辦理交接。有關雙方在辦理交接過程中，都應做出記錄，雙方簽字， 以明確托運方、
承運方和收貨方之間的責任。卸收油品時，鉛封完整，無異狀，而油品發(fā)生短少、丟失、變質、污染，除能證明屬運輸部門責任者外，由發(fā)貨單位負責;鉛封脫落、損壞或異狀，油品發(fā)生短少、丟失、變質、污染，除能證明屬發(fā)貨單位責任者外，由運輸部門負責。
發(fā)貨單位發(fā)出的油品，應按規(guī)定的格式，及時向有關單位拍發(fā)發(fā)油電報，供有關一級站向二級站辦理貨款結算和收貨單位準備卸車之用。發(fā)油電報絕非收貨單位卸車之依據(jù)。3. 各方計量人員，必須經(jīng)過有關部門考核并持有合格證，計量工具應經(jīng)國家有關部門認可的鑒定有關按檢定周期檢定。并嚴格按《石油產品計量操作規(guī)程》操作。4. 油品交接后，任何一方如發(fā)現(xiàn)計算錯誤、書寫筆誤或儀器、車型誤差，均應本著實事求是的精神，會同查明原因后，辦理多退少補。
四、油品的質量
1. 根據(jù)《工礦產品購銷合同條例》規(guī)定，“供方應對提供的產品的質量負責”，不論煉廠交付的油品或站(處)之間，站省(區(qū))市公司之間調撥的油品，凡有國家標準的，按國家標準執(zhí)行;沒有國家標準而有部頒標準的，按部頒標準執(zhí)行;沒有國家標準和部頒標準的，按企業(yè)標準執(zhí)行。新產品或臨時產品，按雙方協(xié)商的標準執(zhí)行。
2. 煉油廠撥交收購單位的各類油品，應在撥交前逐批出具油品實測合格證，并逐批按規(guī)定取樣雙方簽字封存，以備油品質量發(fā)生異議時仲裁之用。煉油廠負責驗艙、驗車，鉛封完整，車體完好，發(fā)生質量問題應由煉油廠負責。
3. 各發(fā)貨單位發(fā)出的各類油品，隨車(船)均應附帶油品合格證，供收貨單位據(jù)以驗收。油品卸收前，其質量由發(fā)貨方負責，油品卸收后，其質量由收貨方負責。
4. 油品質量發(fā)生異議，收貨方應及時通知發(fā)貨方(供貨方)，發(fā)貨方應與有關方面協(xié)商，派人前往處理，(如不派人，應明確答復對方處理意見)查明原困，分清責任后，一切損失由責任方承擔。
五、損(溢)耗處理
油品損( 溢 )耗，按1978年商業(yè)部頒發(fā)的《石油產品損耗管理辦法》的規(guī)定辦理。
六、油品的價格和結算
1. 價格
煉廠撥交收購單位的各類油品，以石油工業(yè)部頒發(fā)的產品出廠價格執(zhí)行。尚無出廠價的新產品和臨時產品，按兩部協(xié)議價或產銷雙方協(xié)議價格執(zhí)行。
一級站與辦事處之間、一級站與省(區(qū))市公司站、處與直供單位之間油品的價格，均按中國石油公司規(guī)定的作價原則而核定的調撥價格執(zhí)行。
油品價格如遇調整，各方都應該按照國家關于調整價格的具體規(guī)定執(zhí)行。
2. 貨款結算，均以同城或異地托收承付的方式辦理結算。
3. 結算中注意的幾個問題：
(1) 凡發(fā)貨單位按計劃發(fā)運的油品，不論是否按期到達收貨方，均應在規(guī)定的承付期限內承付貨款。
(2) 發(fā)貨單位錯發(fā)或無計劃發(fā)貨，發(fā)貨單位應承擔全部責任，但收貨方應盡力協(xié)助處理，以減少損失，油品卸收后，再辦理貨款托收。
(3) 發(fā)貨單位按計劃發(fā)運的油品，中途因車輛發(fā)生技術故障不能繼續(xù)運行需就近卸收時，收貨方仍應按規(guī)定承付貨款和運雜費，待油品協(xié)商處理后，按事故車處理。(4) 各方由于業(yè)務糾紛造成的懸?guī)ぁ野富虿粚儆谑桶l(fā)運中的往來款項，均不得在托收貨款中扣抵。
七、合同的履行、變更和違約責任。
1. 供需雙方的建約責任以《工礦產品購銷合同條例》中有關規(guī)定為準，各自除承擔自已的義務外，還應在工作中為對方提供方便，遇到問題應協(xié)商解決。
2. 任伺一方違反合同時，均應向對方支付違反合同部分的違約金，因違約造成對方直接損失的，如違約金能夠抵補損失時，不再另行支付賠償金，如違約金不足以抵補損失，還要支付賠償金，以補足其差額部分。
3. 任何一方所付對方的違約金、賠償金，應在核定的企業(yè)留利中支付。均不得計入成本或營業(yè)外支出，不能擠占應當上繳的財政收入，更不得自行用扣交(發(fā))油品或扣付貨款來充抵。
4. 下列情況不屬違約：
(1) 遇上級通知，調整計劃時。
(2) 人力不可抗拒的影響。
5. 合同在執(zhí)行過程中，如發(fā)生糾紛，各方應當及時協(xié)商解決，協(xié)商不成時，任何一方均可請業(yè)務主管機關調解或者向工商行政管理機關申請仲裁，也可向人民法院起訴。
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